ritirata macchina il 15/12/2012 attualmente 1400km. controllo olio ogni 3/4 giorni non ho notato nessuno aumento dello stesso.Forse è una delle ultime consegnate e mamma mazda avrà provveduto?????? saluti pipistrello

ritirata il 16/12..4000 km...tutto ok ..na bomba...sotto i 90km (velocita' tutor tangenziale) non consuma niente!!!

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Cx 5 150 2wd evolve+pack+whitepearl+welcome illumination+6th senso (ant.sat./soccorso)+60rate
ex Mazda 3 td 1.6

175cv AWD A/T, 8000 km, arrivata a fine luglio(ritirata a settembre).
70% urbano, 30% extra
olio a metà tra il pallino del max e la X, stabile da un pò di tempo.

17.000 km problema presente: una volta aspirato, una volta cambiato.... così dicono, Ora non so, sono in attesa di un loro controllo da un mese circa e mi dovrebbero chiamare per sostituire il sensore di pressione.

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CX-5 2.2 EXCEED 175 CV AWD AT + + + Con la topolona amaranto si và che è un incanto...

come gia segnalato cambiato olio e filtro a 7000 km aggioranto software,
oggi veniva ispettore da milano per controllo.
Vi faro'sapere in seguito novita'. Saluti da utente Trento.

Mi aggiungo alla lista dei "diversamente fortunati" con l'olio che lievita.
Prima di tutto devo ringraziare l'esistenza del forum, senza non sarei certo venuto a sapere del problema.
La macchina (SKY_D 150hp AWD manuale) ora ha 15900 km; l'olio l'ho cambiato (a mie spese) a 13600 quando navigava ormai tranquillamente al di sopra della X.
L'utilizzo è al 75 % su extraurbano ad andatura piuttosto tranquilla ma nonostante ciò, e l'accortezza di cercare di consumare il meno possibile, le rigenerazioni avvengono con puntualità disarmante tra i 290 e i 330 km.

Cordiali saluti.

PS. Come detto anche da altri utenti, la cosa fa girare i gioielli di famiglia alla velocità della luce, perchè per il resto gran macchina e gran motore

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Cx-5 2.2 D 150 AWD MT Exceed artic white

Secondo me ce ne sono parecchi che non sanno del problema.....

il fatto caro husky71 e' che diverse persone ormai sono abituate a non
aprire piu il cofano della macchina, quando scade il tagliando le portano
in officina punto e basta. Proprio ieri ho chiesto ad alcuni possessori di cx5 come me', se hanno il mio stesso problema e mi hanno risposto che l'olio non lo hanno mai controllato.

Ragazzi, il problema è che se si avesse la certezza di arrivare indenni ai tagliandi, in pratica il problema ci sarebbe comunque, ma non sarebbe preoccupante. Ma se invece trascura oggi, trascura domani il problema causasse qualche danno??? allora chi ha ragione..??? chi non apre mai il cofano confidente sull'affidabilità del proprio mezzo o chi ogni 1000 km è li a menarsela con l'astina dell'olio preoccupato per la salute del suo motore...??? Allora chi ha ragione...chi lo può sapere......??????

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Proprio quello che intendevo io Trento. Forse sarebbe meglio sbattersene di tutto, e si vivrebbe meglio.....
purtroppo io non sono cosi' neanche nella vita.....purtroppo.....e me la prendo forse troppo. Diciamo che non mi piace far finta di niente. Se penso che quei coglioni mi avevano pure messo il dexelia invece del suo olio.....mi va' su la pressione.... chissa' come andranno bene le macchine che avevano gia' tagliandato.