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Autore Messaggio
MessaggioInviato: sabato 12 ottobre 2019, 13:56 
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Bagaglio
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Iscritto il: sabato 13 aprile 2019, 19:43
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Comune e provincia: Roma
Come detto in altro post i cerchi 19" della CX-5 XE differiscono da quelli della CX-5 XF per l'offset: ET50 per la vecchia serie, ET45 per l'ultima.
Questo significa che montando i cerchi della serie XE sulla nuova XF ci sono 5mm di differenza per lato quindi la carregiata risulterà di 1 cm inferiore a quella standard di omologazione (con ET50 il cerchio è più interno rispetto all'ET45).

Non ho rilevato alcun problema ad eseguire il montaggio e non credo che una differenza così minima di carregiata, non facilmente misurabile, possa destare qualche preoccupazione in caso di verifica anche puntigliosa di qualche agente stradale (la carregiata non è riportata sul libretto ed il cerchio è originale Mazda con le stesse gomme di primo equipaggiamento).

Tuttavia per i più puntigliosi posso dire di aver trovato in USA dei dischi anello spessore 5mm in alluminio chiamati "spacers" da inserire sul mozzo della CX-5 XF prima di montare il cerchio ET50. Così facendo si ripristina l'esatta misura della carregiata.

Esistono spacers universali acquistabili in Italia ma ho preferito prendere quelli con i 5 fori precisi per la CX-5.

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MessaggioInviato: domenica 13 ottobre 2019, 8:48 
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Iscritto il: lunedì 27 maggio 2013, 13:36
Messaggi: 78
Località: Emilia
Comune e provincia: -
..per i cerchi lega non originali, dal 2015 esiste anche la questione omologazione ECE/NAD , come citato ad esempio nelle info seguenti :

https://www.repubblica.it/motori/sezioni/sicurezza/2016/05/03/news/nuove_omologazioni_per_cerchi_e_gomme_ecco_il_vademecum-138985559/?refresh_ce

https://cerchigomme.it/omologazione-cerchi

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