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Autore Messaggio
MessaggioInviato: venerdì 6 settembre 2019, 16:52 
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Iscritto il: lunedì 21 gennaio 2019, 20:23
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Comune e provincia: VERONA
Ciao a tutti.

Ecco la mia esperienza con la mia prima Mazda6 ricevuta a gennaio, in NLT aziendale (i dati sono in firma) dopo 4 Mondeo.
Io faccio 75% autostrada, il resto extraurbano, poca città e montagna, e il cambio è manuale…
In 20.000 km esaurite le pastiglie anteriori! Ma i dischi erano a posto…
Ora… è vero che guido veloce, certo, ma con tutte le vetture precedenti non ho mai fatto meno di 40.000 km prima della sostituzione, TUTTE… e guido sempre allo stesso modo.
Lo trovo inaccettabile.

Poiché il NLT usa una officina generalista, mi hanno montato pastiglie non originali, evidentemente più dure… e in soli 1.500 km mi hanno bruciato i dischi! Mi sono ritrovato a guidare una cosa che dopo due frenate medie sembrava… un frullatore.
Portata in officina Mazda dicono che… “…aver usurato una serie di pastiglie in 20000 km non si presenta come una anomalia in quanto i nostri clienti con vetture similari riescono difficilmente ad effettuare 40000 km di autostrada con una serie pastiglie…“… quindi mi stanno cambiando dischi e pastiglie.

Ne consegue che dovrò cambiare le pastiglie ad ogni tagliando e dovranno essere “tenere”, originali, altrimenti si buttano via i dischi (e si ricambiano anche le pastiglie) poco dopo.
La cosa non mi piace… 20.000 è troppo poco nella logica di gestione di un’auto così, pare proprio che i dischi anteriori siano sottodimensionati per una guida briosa, tipica di chi viaggia per lavoro… eppure questa pare proprio un’auto destinata a questo, non a fare shopping in centro.

Qualcuno ha avuto esperienze simili e/o sa di modifiche all’impianto frenante anteriore da parte di Mazda?

Grazie.

Ska

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MessaggioInviato: sabato 7 settembre 2019, 0:32 
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 2:00
Messaggi: 648
Località: Milano
Ho sempre cambiato le pastiglie ogni due tagliandi anche se erano poco meno della metà ma non sarebbero arrivate al successivo tagliando.
L'ultima M6 (la seconda) è anche automatica e quindi con maggior consumo dei freni, almeno così dicono. Anzi all'ultimo tagliando avrei dovuto cambiarle, invece mi hanno detto che erano sufficienti per arrivare al prossimo controllo. In definitiva due serie di pastiglie anteriori in 100.000 km e ti garantisco che non le risparmio vivendo a Milano, ovviamente pastiglie originali Mazda.

Ciao

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MessaggioInviato: venerdì 13 settembre 2019, 4:53 
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 2:00
Messaggi: 116
Località: Tarquinia (VT)/Roma
Io ho sostituito dischi e pasticche a 63000 perche' ovalizzati, ora ne ha 97000, quindi 34000 e le pasticche sono oltre 3/4; di questi 34000 km 15000 li ho fatti in autostrada Roma-Manchester passando per la Germania, Gli altri autostrade/GRA.

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https://www.spritmonitor.de/en/detail/876812.html


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MessaggioInviato: venerdì 20 settembre 2019, 16:36 
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Iscritto il: giovedì 3 dicembre 2015, 19:23
Messaggi: 556
Comune e provincia: Molise
Questo post lo hai letto ??
https://www.mazdaclub.it//forum/viewtop ... 52&t=21512

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