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Autore Messaggio
MessaggioInviato: martedì 10 settembre 2019, 8:50 
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Tuner
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 2:00
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Invece a me finora sembra che con il cambio automatico spegne il motore solo quando sei fermo. Strano...

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MessaggioInviato: martedì 10 settembre 2019, 20:21 
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Iscritto il: giovedì 4 aprile 2019, 18:53
Messaggi: 62
Comune e provincia: Mantova
si devono verificare 3 condizioni secondo me da come ho notato perchè questo accada:
-1 devi essere in piano(no salite no discese).
-2 bassissima velocità ormai quasi fermo e cambio in folle.
-3 auto hold acceso.
altrimenti si spegne solo se completamente da ferma.

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MessaggioInviato: mercoledì 11 settembre 2019, 10:41 
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Tuner
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 2:00
Messaggi: 1222
Ah ecco... forse non mi si spegne prima di fermarsi quando non ho l'auto hold attivato...
Ma il fatto del cambio in folle vale anche con l'automatico? Non avrebbe senso, io raramente metto in neutral.

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MessaggioInviato: venerdì 13 settembre 2019, 7:19 
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Bagaglio
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Iscritto il: giovedì 1 agosto 2019, 7:37
Messaggi: 17
Comune e provincia: Sesto san Giovanni - MI
Buongiorno a tutti.
Così, per condividere...
Ho ritirato la macchina questa settimana e, da subito, rilasciando l'acceleratore si disattivano tutti i cilindri.
Da ieri, dopo un centinaio di chilometri percorsi, ho notato la disattivazione di 2 cilindri con andatura tranquilla.
insomma, questa mattina presto, con il traffico scorrevole, ho fatto quasi tutto il tratto di tangenziale da Cologno a S. Donato in sesta marcia a 85/90 Km/h con il funzionamento a 2 cilindri.
Consumo istantaneo segnalato 3/4 l/100Km: molto meno della mia vecchia Peugeot 207 1.4 benzina!!!
Direi che promette molto bene!

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MessaggioInviato: venerdì 13 settembre 2019, 7:27 
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Tuner
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Iscritto il: giovedì 1 gennaio 1970, 2:00
Messaggi: 1222
Sì, corrisponde a quello che riscontro io.
A 90 all'ora costanti in pianura, andando a 2 cilindri, ha consumi da diesel, di quelli di piccola cilindrata :)

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