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Autore Messaggio
MessaggioInviato: domenica 1 luglio 2018, 0:58 
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Cos'é la Mazda
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Iscritto il: venerdì 29 giugno 2018, 19:50
Messaggi: 5
Comune e provincia: roma
Incredibile, mi hai letto nel pensiero. intendo procedere esattamente in quella direzione. Ho già visto i kit di cui parli, voglio solo farmi confermare da qualcuno che effettivamente il mio problema è quello perché al momento sto facendo solo supposizioni, anche perché i sintomi segnalati (rumori a bassi giri, ticchettii, perdite di potenza) io nella mia macchina non li ho riscontrati. In realtà al momento è perfetta. Quindi il piano è : prima cerco di farmi confermare il problema (non so come) da un mio meccanico di fiducia e se così fosse mi comportero' come da te gentilmente suggerito. Vi terrò aggiornati. Per il momento grazie ancora a tutti.


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MessaggioInviato: mercoledì 26 giugno 2019, 13:05 
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Bagaglio
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Iscritto il: lunedì 18 luglio 2011, 15:07
Messaggi: 24
Circa l'azzeramento su CX7 della spia olio motore (ogni 20000 Km DPF lampeggiante), ho risolto collegando tramite OBDII il software Forscan seguendo la procedura indicata nel link



valido per mazda 6, ma i passi sono uguali per CX7. Insomma ho resettato la variabile OILCHG_DIS. Spero di essere stato utile.


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MessaggioInviato: domenica 15 settembre 2019, 14:07 
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Bagaglio
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Iscritto il: domenica 15 marzo 2015, 17:34
Messaggi: 11
Comune e provincia: varese
Ho scaricato l app . Ma dice che elm è di bassa qualità. Che elm usi ? E dove li hai comprato.
Grazie


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MessaggioInviato: martedì 14 gennaio 2020, 13:05 
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Iscritto il: mercoledì 2 ottobre 2013, 15:18
Messaggi: 66
Località: Padova provincia
Comune e provincia: stanghella padova
Salve a tutti
Dalla mia esperienza di possessore di cx7 diesel , posso dire che la spia dell'olio dovrebbe accendersi attorno ai 20000 km in condizioni ottimali.
Nel caso si facciano brevi tragitti la rigenerazione del filtro antiparticolato viene interrotta e dopo diversi tentativi falliti appare la spia recarsi in officina.
Ogni rigenerazione utilizza gasolio per pulire il filtro, il quale si sporca e viene poi rimesso assieme all'olio motore, la sonda che analizza la qualità dell'olio si accorge che è troppo sporco, e segnala la necessità di sostituirlo ,(praticamente Invece di scarseggiare l'olio potrebbe addirittura aumentare di livello).
La soluzione è :
Fare un lungo viaggio di 100 km spegnere,alla riaccensione dovrebbe spegnersi la spia.
Oppure ho fatto questo esperimento che ha risolto il problema a costo irrisorio. Ho lasciato l'auto accesa per 30-40 minuti al minimo Finché la lavavo (non bagnare la marmitta) Ho spento e riacceso l'auto è si è spenta la spia. Naturalmente, il problema si risolve solo se l'olio è in buone condizioni , altrimenti è necessario la sostituzione dell'olio. Fatemi sapere

_________________
La mia Mazda CX 7


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MessaggioInviato: giovedì 16 gennaio 2020, 0:07 
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Bagaglio
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Iscritto il: domenica 15 marzo 2015, 17:34
Messaggi: 11
Comune e provincia: varese
Comunque la spia non è solo per l’olio , a me dice per la catena di distribuzione. Km 94000


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