Salve,
domanda banale...il motore della Mazda 6 da 175 cv in quale range di regime offre il meglio di sè? Ossia quando non ha più senso spingere sull'acceleratore e quindi inserire il rapporto successivo? Immagino dai 2000 giri, dove offre il massimo della coppia massima, fino a?

Grazie
Dindo78

_________________
Mazda6 Station Wagon 2.2L Skyactiv-D 175CV aut. AWD Wagon Exceed

Ciao, vedi qui: https://www.automobile-catalog.com/curv ... eloop.html



e qui: https://www.automobile-catalog.com/auta_perf1.php

_________________
ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao, il grafico sopra presentato è ineccepibile.

Al volante posso solo testimoniare che per il motore 2.2L Skyactiv-D 150cv la coppia massima (380 Nm) si ottiene poco dopo i 2000 giri (2000/2600), mentre la potenza massima di 150 cavalli entra in gioco oltre i 4000 giri (4000/4500).
Merito della tecnologia SkyActiv che comprende un turbocompressore a doppio stadio. Insieme, i due turbocompressori garantiscono prontezza di reazione a bassa velocità del motore e potenza elevata anche a regimi di giri eccezionalmente alti, consentendo allo SKYACTIV-D di raggiungere il suo limite oltre i 4.000 giri (con un sound piacevole e rotondo).

_________________
Mazda6 Station Wagon 2.2L Skyactiv-D 150CV (380 Nm) Km. 95.000
lConsumi medi: misto 5.9 l/100km, autostrada 4.9 l/100km
Ex Seat Exeo ST 2.0 TDI 143cv (320 Nm) – km. 230.000