CX-5 2,2D 150CV 2015 Motore va avanti a salti

[Gel81]

Ho lo stesso problema, molto molto fastidioso, sembra che si smonti la macchina se si innesca una risonanza tra strappi del motore e on/off del pedale.
In occasione di un intervento "drammatico" al motore che a breve dovrò fare (probabile guarnizione della testa andata) mi hanno garantito che pulendo (eventualmente sostituendo) la valvola EGR e pulendo il condotto il problema si risolverà al 100%.
Da quello che leggo inizio a dubitare...

[fulvio3f]

Avevo lo stesso problema e l'ho risolto cambiando l'olio del cambio e relativo filtro.

[awesoly]

Ho provato a lasciare il tappo poco avvitato ma non è cambiato niente. Posso cinfermare che lo fa anche sulla seconda marcia.
Il problema che adesso comincia il „tira, molla” con l’assistenza: vai la, lascia la macchina, la macchina sostitutiva non te la danno se non paghi.

[tav86]

Scrivo anche in questa sezione sperando che qualcuno scriva che ha trovato la soluzione...stesso problema mazda 3 del 2014, 2.2 diesel

[awesoly]

Stando alle parole dell'assistenza sarebbe "collettore aspirazione incrostato". Programmato intervento di pulizia e 3 giorni di macchina ferma. Probabilmente devono smontarla a pezzi.
A causare il problema sarebbe bassa qualità del gasolio.

[tav86]

Hai appuntamento per il lavoro? A parte che la mia lo faceva anche da nuova quindi ho qualche dubbio...gentilmente se dopo che ti hanno fatto il lavoro mi dai un feedback ti ringrazio

[awesoly]

La mia ha adesso 40.000 km e il problema si è presentato quando ne aveva 20.000 km.
Anche io ho dei dubbi ma altre scelte non ne ho. I produttori delle macchine cercano sempre di dare la colpa a tutto il resto del mondo tranne che a se stessi.

Appena fatto il lavoro ti darò un feedback.

[tav86]

Eh lo so, io non l'ho ancora portata perché leggevo che sostituivano gli iniettori ma senza risolvere il problema...andrò da qualche meccanico non mazda eventualmente...

[awesoly]

Vanno un po' casaccio. Anche io se potessi (ancora in garanzia) sarei già andato dal mio meccanico di fiducia. Prima di tutto mi da le risposte e soluzioni certe, non rimango a piedi per giorni e non cerca di ostacolarmi ad ogni modo.

[save]

Premesso che la mia è 2013, comunque credo il motore sia identico, ho notato stesso problema.
Superati i 100.000 Km accade occasionalmente che strappi notevolmente nel regime indicato.

Verificando i consumi istantanei e il kilometraggio che intercorre tra quando il difetto si manifesta e la volta successiva, sarei molto propenso a dire che il problema avviene quando la macchina è in rigenezaione DPF, in particolare nei primi minuti del ciclo.