LA MAGA ha scritto:
mai avuto una macchina con un "conteggio tacche" attendibile
la M3 non fa eccezione
A parte il fatto che il manuale dice esplicitamente che nell'ultimo quarto le tacche sono più fitte per dare un'idea più precisa della quantità di carburante - allora non lo scrivano, se non è vero... In ogni caso, pare coerente con quello che ho rifornito. Ma non è questo il punto. Il misuratore è certamente lo stesso e pilota sia le tacche che la spia della riserva. Mi attendo dunque che la spia si accenda deterministicamente sempre con le stesse tacche. Allora, se non sono tre, quante sono quelle che la fanno accendere: due? Una?