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ruota di scorta da 17

giovedì 14 gennaio 2016, 18:40

Scusate se torno in argomento con un nuovo topic
ma spulciando il forum non ho trovato soluzione al problema specifico.

Ho una mazda 6 sw 2.2 del 2011
monta cerchi "design serie 139" 7Jx17 offset (ET60)

In un recente viaggio in autostrada ho tagliato una gomma -> kit di riparazione inutile -> carro attrezzi -> due gomme nuove -> ...
non vi dico gli smadonnamenti

Mi avanza una gomma delle due sostituite (215/50 R17) e la voglio usare per farmi una ruota di scorta. Il problema è trovare un cerchio compatibile.

I cerchio origninale Mazda costa intorno ai 200€, di usato non trovo nulla. Marche alternative ce ne sono, ma nessuna arriva ad un offset di 60 (che valore estremo).

Cerchi in ferro, c'è solo l'Alcar 7Jx17 (cod 9993) per la CX-5, ma ha un offset di 50; significherebbe che la ruota di scorta, quando montata, sporgeregge di 10mm (=60-50).
Secondo voi è fattibile?

Re: ruota di scorta da 17

venerdì 15 gennaio 2016, 16:34

ciao, io vedo che in vari siti di compatibilità cerchi, danno come compatibili modelli con offset, 46-50; quindi credo che non ci sarebbero problemi, trattandosi poi di una ruota di scorta, quindi per uso temporaneo! ;)

p.s.: altrimenti, se preferisci, ti posso cedere un ruotino (quello della serie precedente alla tua, ma va bene ugualmente! )! :) ;)

Re: ruota di scorta da 17

venerdì 15 gennaio 2016, 19:19

Grazie per le info.
Si effettivamente le ricerche on-line mi danno sempre
come compatibili cerchi 7jX17 con offset anche inferiori a 50.
Solo il cerchio WSP W1904 è l'unico in giro con le stesse specifiche dell'originale. Solo che come costo sto poco al di sotto del cerchio originale (circa 160€)

Diciamo che anche io sono del parere che un cerchio con ET 50 dovrebbe andare bene, comunque per maggior sicurezza domani passo dal gommista di fiducia e chiedo a lui.

Avendo una gomma in più se riesco a prendere un cerchio a meno di 100€ preferisco rispetto alla soluzione ruotino, perché così non ho il problema del limite di velocità.
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