tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
giovedì 15 settembre 2011, 10:25
Salve a tutti, torno dopo lunghi silenzi....
Riepilogo: Mazda 5 del 2006 110 cv diesel
I fatti: finita la garanzia decido che i tagliandi li faccio quando c...o (non volevo scrivere cavolo
) e quindi superati i 140.000 me la sono presa comoda..
a 140.500 e rotti si accende però la spia DPF lampeggiante, non ricordando la differenza tra fissa e lampeggiante (ho solo 3 accensioni alle spalle
) decido di portarla in tangenziale a "spurgare" ma dopo vari e lunghi tentativi non succede nulla e resta lampeggiante 
il giorno dopo la porto in officina e chiedo lumi sul fatto dell'accensione e mi confermano che è l'avviso di necessità del tagliando. Non avendo disponibilità mia e dell'officina per eseguirlo a breve chiedo di resettare l'allarme in centralina e spiego che dovevo recarmi all'estero (Croazia, mare) e che avrei dovuto fare circa 700 km. Nessun problema mi dicono , al ritorno facciamo il tagliando ma bisogna ricordarsi di resettare nuovamente l'allarme
Parto per la Croazia, macchina a posto, tutto procede bene ma a 141.000 e rotti si riaccende la maledetta spia DPF. Niente male penso, tanto sappiamo il motivo, proseguiamo tranquilli
Dopo qualche decina di chilometri peò si accendono le spie avaria motore e antipattinamento e, purtroppo, entra in campo il taglio potenza
A quel punto decido di arrivare a destinazione e sperare di non aver problemi per il ritorno. In effetti il taglio potenza ti garantisce 2000/2500 giri e quindi in situazioni pianeggianti e tranquille ti permette di viaggiare abbastanza bene, sono riuscito a tornare a casa con velocità di 120/130 in autostrada. Naturalmente poi ho subito fatto il tagliando (250 euri). La temuta disavventura non si è avverata ed ora ho la tranquillità di sapere che bene o male a casa si torna sempre
Altra consapevolezza è quella che i tagliandi (e interventi sul motore) vanno fatti in concessionaria: se già loro non sanno che pesci pigliare figuriamoci un'officina generica
.
Alla prossima
Riepilogo: Mazda 5 del 2006 110 cv diesel
I fatti: finita la garanzia decido che i tagliandi li faccio quando c...o (non volevo scrivere cavolo
) e quindi superati i 140.000 me la sono presa comoda..a 140.500 e rotti si accende però la spia DPF lampeggiante, non ricordando la differenza tra fissa e lampeggiante (ho solo 3 accensioni alle spalle
) decido di portarla in tangenziale a "spurgare" ma dopo vari e lunghi tentativi non succede nulla e resta lampeggiante il giorno dopo la porto in officina e chiedo lumi sul fatto dell'accensione e mi confermano che è l'avviso di necessità del tagliando. Non avendo disponibilità mia e dell'officina per eseguirlo a breve chiedo di resettare l'allarme in centralina e spiego che dovevo recarmi all'estero (Croazia, mare) e che avrei dovuto fare circa 700 km. Nessun problema mi dicono , al ritorno facciamo il tagliando ma bisogna ricordarsi di resettare nuovamente l'allarme
Parto per la Croazia, macchina a posto, tutto procede bene ma a 141.000 e rotti si riaccende la maledetta spia DPF. Niente male penso, tanto sappiamo il motivo, proseguiamo tranquilli
Dopo qualche decina di chilometri peò si accendono le spie avaria motore e antipattinamento e, purtroppo, entra in campo il taglio potenza
A quel punto decido di arrivare a destinazione e sperare di non aver problemi per il ritorno. In effetti il taglio potenza ti garantisce 2000/2500 giri e quindi in situazioni pianeggianti e tranquille ti permette di viaggiare abbastanza bene, sono riuscito a tornare a casa con velocità di 120/130 in autostrada. Naturalmente poi ho subito fatto il tagliando (250 euri). La temuta disavventura non si è avverata ed ora ho la tranquillità di sapere che bene o male a casa si torna sempre
Altra consapevolezza è quella che i tagliandi (e interventi sul motore) vanno fatti in concessionaria: se già loro non sanno che pesci pigliare figuriamoci un'officina generica
. Alla prossima
Re: tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
giovedì 15 settembre 2011, 23:11
Volevi fare il furbo eh.... 
Se vuoi fregare gli allarmi c'è poco da fare...occorrono gli strumenti adatti.
Esistono vari aggeggi elettronici che riescono a disabilitare gli allarmi.
Sulla mia stellina, (ma anche sulla Agila di mia moglie) non sono necessari; è sufficiente entrare nel cdb con la procedura adatta e resettare il tutto.
Ciao pj
Se vuoi fregare gli allarmi c'è poco da fare...occorrono gli strumenti adatti.
Esistono vari aggeggi elettronici che riescono a disabilitare gli allarmi.
Sulla mia stellina, (ma anche sulla Agila di mia moglie) non sono necessari; è sufficiente entrare nel cdb con la procedura adatta e resettare il tutto.
Ciao pj
Re: tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
venerdì 16 settembre 2011, 7:24
DIK ha scritto:Volevi fare il furbo eh....
è sufficiente entrare nel cdb con la procedura adatta e resettare il tutto.
infatti, e mi chiedo come mai non sia possibile farlo ache sulle Mazda...
Re: tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
venerdì 16 settembre 2011, 15:17
beh la stellina è tedesca la nostra è giapponese. 
la citroen e le francesine hanno il display che ti dice quanto manca al prossimo tagliando, noi abbiamo la spia DPF che si accende. non possono mica popiarsi di sanapianta le case costruttrici?
la citroen e le francesine hanno il display che ti dice quanto manca al prossimo tagliando, noi abbiamo la spia DPF che si accende. non possono mica popiarsi di sanapianta le case costruttrici?
Re: tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
martedì 20 settembre 2011, 22:36
hiej ha scritto:DIK ha scritto:Volevi fare il furbo eh....
è sufficiente entrare nel cdb con la procedura adatta e resettare il tutto.
infatti, e mi chiedo come mai non sia possibile farlo ache sulle Mazda...
.....si può fare, si può fare
Re: tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
mercoledì 21 settembre 2011, 7:30
dicci dicci
Re: tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
venerdì 23 settembre 2011, 13:55
Se qualcuno sa come risolvere questo anticostituzionale fottìo di soldi da parte di mazda, lo dica...anche in privato ma per piacere lo dica....!
Anivo61 ha scritto:hiej ha scritto:DIK ha scritto:Volevi fare il furbo eh....
è sufficiente entrare nel cdb con la procedura adatta e resettare il tutto.
infatti, e mi chiedo come mai non sia possibile farlo ache sulle Mazda...
.....si può fare, si può fare
Re: tagliando 140.000 (maledetta centralina...)
domenica 11 dicembre 2011, 22:20
Non ho voglia 
di fare i tagliandi in mazda perchè nella regione dove lavoro, il molise non c'è ne una concessionaria ne un officina. Per fare il tagliando dei 40000km presso bosch service , Mazda mi hadetto nessun problema per la garanzia purchè si rispettino le prescrizioni. Ma cosa devo dire o cosa deve fare l'officiana per resettare il DPf e fargli capire che il tagliando è stato fatto? oppure sono costretto ad andare in abruzzo solo per far resettare al centralina ? Vi chiedo aiuto.
di fare i tagliandi in mazda perchè nella regione dove lavoro, il molise non c'è ne una concessionaria ne un officina. Per fare il tagliando dei 40000km presso bosch service , Mazda mi hadetto nessun problema per la garanzia purchè si rispettino le prescrizioni. Ma cosa devo dire o cosa deve fare l'officiana per resettare il DPf e fargli capire che il tagliando è stato fatto? oppure sono costretto ad andare in abruzzo solo per far resettare al centralina ? Vi chiedo aiuto.