Oggi ho portato la mia Mazda 5, dietro appuntamento, per la sostituzione dei braccetti e gommini, più i gommini della barra stabilizzatrice delle sospensioni anteriori.
Pare che dopo questa sostituzione i guai sul consumo anomalo dovrebbero ridursi di molto.

.......speriamo

Ah....guarda che novità
Tempo fa mi sostituirono i supporti della barra, ma dei bracci nessuna notizia...facci sapere il seguito...Grazie
Ciao

Dietro suggerimento del gommista di fiducia Mazda, che mi ha comunicato che le auto in cui sono state sostituite le gomme, stavano sostituendo i braccetti.
Ho domandato durante il tagliando dei 40,000 km che ero venuto a conoscenza di queste sostituzioni, in un primo momento mi hanno detto che venivamo sostituiti solo a quelle rumorose, ho un pò insistito nel farmi spiegare a cosa era dovuto queste sostituzioni. Al ritiro dell'auto mi hanno comunicato che avevano ordinati questi pezzi per la sostituzione perchè pareva che il mio telaio rientrava in un richiamo (non ci credo) .
Boh !!!! non so cosa pensare !!!!
Comunque la sostituzione è stata fatta e vedremmo cosa succederà !

Se non ricordo male, la stessa cosa fu fatta per la M6 allorchè, sulla pre f.l., ci furono problemi di deriva a destra, però non tutte le officine erano al corrente della modifica.

Sono stato in conce per chiedere lumi....secondo loro, non c'è nessun richiamo in corso.
L'unica verità (secondo loro) è la difettosità delle gomme, il consiglio è stato, cambiale, non mettere le Dunlop.

Ho visto la Mazda2...bellina...però il livello di fiducia nel marchio è parecchio in ribasso, peccato.

Ciao

Dall'ultima chiacchierata in officina le cose dovrebbero funzionare più o meno così: riscontrato un problema, le singole officine propongono a Mazda Italia una soluzione. Se questa è approvata viene messa in atto con la garanzia. Ecco perché gli stessi problemi vengono affrontati in maniera diversa a seconda dell'officina a cui ci si rivolge....

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Proprio ieri sono ripassato dall'officina a RILAMENTARMI del rumoraccio delle sospensioni anteriori a freddo.
Le lamentele fatte fino ad ora erano rimaste al vento, ma visto che al nuovo capofficina non avevo mai posto il problema l'ho fatto adesso.
Lui mi ha chiesto di tenere la macchina per due giorni in modo da poter provarla a freddo e mi ha parlato di braccetti e gommini della barra stabilizzatrice.
Ho avuto l'impressione che il problema non fosse del tutto nuovo...

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Anch'io ho notato che sopratutto se prendo buche a bassa velocita' si sente un rumore come se qualcosa nell'anteriore cedesse...

Visto che finalmente (dopo 2 mesi) riportero' la macchina al conce. per la sostituzione della leva del cambio e faro' controllare pure questo.

a vai... sempre meglio...

Ieri mattina alle 9.00 ricevo una telefonata dal Capo Officina che mi consigliava di riportare la macchina per un controllo in officina. Ho chiesto lumi su cosa fosse successo, mi ha consigliato di passare il prima possibile.
Terminata la giornata lavorativa sono tornato in officina, effettuato il controllo in 10 min.
Ho chiesto cosa fosse successo, e mi è stato riferito che il controllo era solo per vedere se i gommini montati fossero quelli vecchi oppure fossero quelli modificati arrivati da appena una settimana
Per farla breve la Mazda ha fatto realizzare dei gommini con una modifica per cercare di togliere il difetto di cui ne è ...benissimo a conoscenza.
Torno a ripetere, per l'ennessima volta, che sono le concessionarie che fanno la differenza sull'assistenza e sulla soddisfazione del cliente !!!!!!

Che gommini sono?
Che problemi ti dava a parte il consumo delle gomme?
Grazie