In autostrada, 130 orari con cruise control: fuori giri come se fosse in folle.
Metto la folle, poi la 5a, poi provo la 6a...la leva va in posizione ma è come se fosse in folle..

Vari tentativi niente..NON esiste piu' la sesta..rientro a casa x 50 km in 5a...

Qualche idea sul problema?

Ho la 2000 a benzina del 2009, 51000 km.

Potrebbe essere partito il sincronizzatore della sesta...

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Può essere...però dovrebbe "grattare" ....suppongo una rottura diversa.....purtroppo....

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Now - Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid Premiere '21 - Gold metal - 26 km/l
Ex - Hyundai Kona 1.0 Turbo Style '18 -Tangerine Comet
Ex - Toyota Auris 1.8 Hybrid HSD Lounge '13 - White
Ex - Mercedes A160 Elegance - Silver
Ex - Ex - Mazda5 143cv Speed '06 - Phantom Blue Mica - Grande Carattere

Il meccanico di fiducia ha aperto il cambio:

L'INGRANAGGIO DELLA 6a E' LISCIO !!

Con 50.000 Km, vi pare possibile??

Inoltre dice che sembrava scarsamente lubrificato, ma che comunque non vi sono perdite nel carter....

Attendo commenti.

Stasera invece mi fa il preventivo..

...del 2009... ma è in garanzia, o l'hai persa x via dei tagliandi
non eseguiti in tempo?

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 265224
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv
Fiat 500 D (1964).

Temevo una cosa del genere purtroppo.
Nel forum non ci sono mai state rotture simili a mia memoria, nè su auto a benzina, tantomeno a gasolio.
Probabilmente il cambio era difettoso e/o mancava il lubrificante....il problema è che non hai la garanzia.
Prova in ogni caso a sentire Mazda se è al corrente di problematiche simili....non vorrrei che il fenomeno possa ripresentarsi.....magari ti riconoscono qualcosa.
Farei perlomeno un tentativo.....

Mi dispiace moltissimo, posso solo immaginare il tuo stato d'animo.

Ciao

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Per fare una cosa "seria" bisognerebbe analizzare attentamente l'ingranaggio in questione: se non ci sono perdite di olio e l'auto ha appena 50mila km, è impensabile che il pezzo in esame si riduca in quelle condizioni. Attiva l'officina affinchè contatti l'ufficio garanzia di Mazda Italia e chiedi eventualmente che il pezzo venga fatto esaminare da un loro perito, sperando che ti vengano incontro, facendo presente che i tagliandi sono stati fatti tutti negli intervalli prefissati

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