Ciao ho comprato 6 mesi fa una Mazda 5 con impianto gpl. In 10mila km ha bevuto 2 kg di olio e se do gas in folle vedo le fumate azzurre!!!! La guarnizione di testa è sana.... Qualcuno ha problema similare??? La macchina è del 2006...

Ciao, non so se la risposta è corretta ma, quando avevo la 131 racing (correva il 1990) anche lei fumava azzurro
e la causa erano le guide delle valvole usurate. Da lì con il motore il rilascio l'olio veniva aspirato nelle camere di scoppio
ed ecco le fumate blu. Erano altri motori, il bialbero fiat però tirava fino a 7600 rpm (avevo gli alberi a cammes con un profilo un po' più spinto e i carburatori orizzontali... altri tempi.(fine OT)

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Auto: Ex M6 Td sport-berlina-(2004) grigio met. km 265224
ora Alfa Romeo 147 jtdm 150cv
Fiat 500 D (1964).

Brutto segno
Il motore "tira olio", spero tu possa godere della garanzia obbligatoria di un anno (hai acquistato da un rivenditore?). se l'hai presa da un privato, rivolgiti ad un meccanico onesto.

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CX5 175 hp - D, AWD AT, Machine Gray, Exclusive + Cruise Pack, 10/2017

ex CX5 165 hp - G, FWD MT, Artic White, Evolve + Pack
ex ex: CX5 160 hp - G, AWD MT Evolve + Pack

si si è in garanzia la macchina attualmente ha 130 mila km ed è alimentata a gpl!

Equazione.
Macchine moderne (specialmente giapponesi)+impianto a gas=quasi sicuramente valvole e sedi valvole da cambiare.
Il gas surriscalda la camera di scoppio più della benzina e rovina le valvole.
Io ho la Mazda 3 2000 a benzina (il motore è dello stesso tipo) con 82.000 Km e non ho mai fatto rabbocchi d'olio.
Se non l'hanno maltrattata con partenze a freddo si tratta "solo" di aprire la testata e vedere il da farsi.
Se non si può fare in garanzia è comunque una bella botta di soldi.

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Mazda 3 2000 Sport benzina black mica anno 2005 Km 160.000 e qualcosa. 23 dicembre 2005 - 23 maggio 2019 E la storia purtroppo è finita...

Alt!!!! A me hanno detto che il motore è FORD!!!

Non so se sia Ford o se la Ford monti motori Mazda ma confermo che un mio collega ha la Focus del 2009 con lo stesso mio motore, per lo meno a livello di somiglianza estetica. E infatti anch'io sono rimasto stupito del fatto.
Anche lui ha l'impianto a gpl montato in concessionaria e il venditore (furbino) gli aveva detto di fare un pieno a benzina ogni dieci a gpl e non avrebbe avuto problemi di durata.
Il capo officina al primo tagliando gli disse: "lei fa un pieno a benzina ogni tre di gpl?"
Alla spiegazione del mio collega su quanto detto dal venditore, il meccanico cominciò a maledire i venditori che raccontano favole ai clienti e poi sono rogne sue quando vanno in officina con i motori da rifare.
Potrebbe quindi benissimo essere lo stesso motore e ciò dimostra comunque che non è nato per andare a gpl, anche se l'impianto lo montano i concessionari Ford.
E' il problema dei motori moderni: ai vecchi FIAT e Alfa con valvole in ghisa o acciaio questo non accadeva.

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Mazda 3 2000 Sport benzina black mica anno 2005 Km 160.000 e qualcosa. 23 dicembre 2005 - 23 maggio 2019 E la storia purtroppo è finita...

Allora adesso t dico ho cambiato olio ho messo il 5w40 bardahl technos C60 sono un fedelissimo del bardahl da quando l'ho provato sulla mia ninja. Un piccolo chiarimento. Qualcuno sa a quanto dovrebbe ammontare il consumo di olio? Tipo ogni1000 km Mazda quanto olio dice che posso consumare. Renault da 1kg ogni mille km che è ancora in tolleranza!!!!

Ti hanno raccontato una bugia. Il motore è jap al 100%.
Io non ho mai montato l'impianto a gpl in quanto è noto che questa serie di motori maldigeriscono il gas, soffrendo di prematura usura delle sedi valvole.
Riguardo il consumo d'olio, io non l'ho mai rilevato nel modo più assoluto in 117000 km. Controllo l'astina ogni 2 settimane, il livello è sempre stato lo stesso; mai fatti rabbocchi.

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CX5 175 hp - D, AWD AT, Machine Gray, Exclusive + Cruise Pack, 10/2017

ex CX5 165 hp - G, FWD MT, Artic White, Evolve + Pack
ex ex: CX5 160 hp - G, AWD MT Evolve + Pack

Be gli faccio fare le valvole in acciaio piuttosto!!!! Faccio 20mila km l'anno a un euro e 80 al litro è Uzb follia!!!