Avendo superato i 5 anni di garanzia, anche se i prezzi per i tagliandi che ho fatto regolarmente sono stati sempre molto onesti, volevo fare un cambio olio da solo. Ho la possibilità di avere l'olio e il filtro a prezzo all'ingrosso e quindi volevo spendere il minimo indispensabile.
Non avendolo mai fatto sulla mazda3, volevo chiedere a chi l'ha già fatto da solo o a chi ne è a conoscenza, se ha il classico dado sotto la coppa dell'olio o se va per forza aspirato dalla parte superiore del motore.

Grazie

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M3TurboDiesel
Mazda3 1.6 TD 109 cv (2004)

Tranquillo, c'è il solito tappo sotto la coppa. il lavoro più fastidioso è togliere la difesa di plastica che è agganciata con delle viti di plastica al paraurti, per il resto è tutto solito. per agevolare è utile alzare l'auto il piu possibile.

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No MAZDA no party...! ...speremo che parti!

ok grazie! sono appena arrivato al chilometraggio per il cambio olio... ci proverò.

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M3TurboDiesel
Mazda3 1.6 TD 109 cv (2004)

Trova qualcuno che te la solleva sul ponte...non infilarti sotto l'auto sollevata col crick o simili!!!
..e porta l'oilo esausto ad un centro di raccolta. 1 kg d'olio esausto soffoca una superficie d'acqua quanto quasi due piscine olimpiche!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Non è la prima volta che lo faccio in assoluto (per la precisione lo fa mio babbo), ma è la prima volta che lo faccio con la Mazda (tagliandata sempre in officina autorizzata per i primi 5 anni). Non butto l'olio nelle fogne stai tranquillo!
Grazie cmq dei consigli

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Mazda3 1.6 TD 109 cv (2004)

Alla fine, con un anno di ritardo ho trovato il tempo di cambiare l'olio e il filtro da solo...
L'operazione di per sè molto semplice è resa complicata da due cose:
1) la carenatura sotto la macchina: per toglierla ho impiegato un'ora (alcuni dadi non sono "fermati" e quindi girano insieme al bulone da togliere e stranamente non sono nemmeno tutti della stessa misura)
2) l'accessibilità al filtro olio. c'è veramente poco spazio, sia da sopra che da sotto al cofano, non tanto per inserire la chiave quanto per girarla (ho provato sia con chiavi fisse, a tubo, a crick ecc... è cmq poco accessibile).

Alla fine ho fatto tutto ma che sudata...
Mentre smontavo la carenatura sotto la macchina pensavo che il motivo per cui aspirano l'olio da sopra non è tanto per svuotarlo completamente come dicono ma piuttosto per evitare mezzora di manodopera per smontare il tutto...

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Mazda3 1.6 TD 109 cv (2004)

anche la mia ho dovuto bestemmiare parecchio per togliere quella scocca di plastica.. alla fine l-ho tenuta e ho fatto tutto ugualmente.. infatti girano a vuoto..