Alla fine, con un anno di ritardo
ho trovato il tempo di cambiare l'olio e il filtro da solo...
L'operazione di per sè molto semplice è resa complicata da due cose:
1) la carenatura sotto la macchina: per toglierla ho impiegato un'ora (alcuni dadi non sono "fermati" e quindi girano insieme al bulone da togliere e stranamente non sono nemmeno tutti della stessa misura)
2) l'accessibilità al filtro olio. c'è veramente poco spazio, sia da sopra che da sotto al cofano, non tanto per inserire la chiave quanto per girarla (ho provato sia con chiavi fisse, a tubo, a crick ecc... è cmq poco accessibile).
Alla fine ho fatto tutto ma che sudata...
Mentre smontavo la carenatura sotto la macchina pensavo che il motivo per cui aspirano l'olio da sopra non è tanto per svuotarlo completamente come dicono ma piuttosto per evitare mezzora di manodopera per smontare il tutto...