sera a tutti raga io oggi finalmente dopo 2 settimane insieme al mio meccanico di fiducia siamo riusciti a capire cosa ha la mia macchina, però vorrei capire, innanzi tutto perchè il compiuter segnala di cambiare *cablaggio pompa alta pressione e valvola egr (*nn ho la piu pallida idea di cosa sia), e poi perchè quando si scalda il motore la macchina si spegne e nn riparte più a cosa è dovuto??

probabilmente hai un problema alla valvola egr, forse è solo sporca/intasata, prima di sostituirla falla pulire.

che macchina hai?

per quanto riguarda il cablaggio, in teoria dovrebbe essere il cablaggio (appunto) che alimenta elettricamente la pompa che mette in pressione il gasolio per gli iniettori... magari è solo alentato o gli si sono ossidati i contatti. fallo controllare/pulire.

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Mazda3 2.2-185

altro aiutino: sotto il filtro del gasolio c'è un connettore rosso, il cablaggio che parte da li dovrebbe essere il cablaggio che alimenta la pompa... prova a vedere che non sia lasco ossidato o che altro...

un utente del mazdaclub francese pulendolo e fissando per bene ha risolto così i problemi di spegnimenti, mancamenti, strappi ecc...

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Mazda3 2.2-185

ma è possibile che durante il tagliando il mio meccanico abbia staccato le fascette di plastica che tengono i cavi e tocchino la marmitta, cosi facendo cos che si i surriscaldano e la centralina manda in allarme e fa spegnere la macchina?? perchè lo fa solo dopo un bel po che cammino e piu accellero piu si scalda, cmq domani vado dal meccanico mi faccio controllare tutto prima di cambiare.