si in effetti il gpl con i conti che hai fatto conviene sempre......però il motore non è adatto al tipo di carburante.....c'è di peggio tipo suzuki swift però non ci siamo.
Sto cercando di contenere i danni, sono a 109.000 km (- 20.000 a benzina) e ho fatto finora due regolazioni una a 60.000 (40 a gpl) e una a 100.000 (80 a gpl), conto di arrivare a 150 (130 a gpl) senza ulteriori interventi e poi venderla.....mi sembra esagerato a quel kilometraggio spendere 2500 euro.
Vado piano non tiro le marce e ho fatto impostare un "contributo benzina" sopra i 4000 g/m per cercare di tenere basse le temperature....non so che altro fare.
L'auto è sempre andata bene, dall'impianto finora nessun problema.....questo lo posso dire.

ho fatto stamattina il controllo dei giochi valvole, tutte tranne una hanno il gioco nei parametri.
si tratta di una valvola di scarico, a 0,20 scarsi contro i 0.27-0,33 mm che dovrebbe avere...

mi dovrei preoccupare secondo voi?
il meccanico dice di no, che può rientrare ancora nelle tolleranze, che magari è rimasto un poco di olio...

buh!!

vedrò di far verificare anche la compressione?

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Mazda 3 2.0 sport con impianto GPL - 85000 km al 8/3/2012 - 99000 km al 15/08/2012