Basta poco,solo che poi vi dovete comprare una pista di decollo!!!!!

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“La cosa più bella che può fare un uomo vestito è guidare di traverso!”
Miki Biasion


ex possessore di:
MPS 3, 2.3 ROSSA, OZ ULTRALEGGERA RACE GOLD 18x8, AMMO BLISTEIN+EIBACH !!!!


http://www.facebook.com/pages/wrappando ... 3362290243

L'hai già ordinato???????

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[url=http://www.monzasopraelevata.it/petizione.php3]Salviamo la sopraelevata di Monza
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e alura no!!!
La mia paura non e' tanto nel controllo della vettura,ma il fatto che mi si rovina la vernice,i moscerini mi perforano la carrozza
E poi c'e' il rischio che in accellerazione,sempre la vernice si giri dalla carrozza come un calzino rovesciato avendo poi un'effetto lamiera!!!!!!

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Non mi meraviglio! Ho letto un servizio su un preparatore inglese che ha fatto una " Lancer " alesata fino a 2.3 con ben 841 CV e non esplode, quindi un pensierino si potrebbe fare ( se avessi la MPS ).

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DON'T WORRY.....battitene u belin!!!!!!

bella!!!
Solo che dopo prendi fuoco proprio come una........ METEORA!!!!!!

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Già, infatti il giornalista che si è seduto di fianco per una prova, quando è sceso non era molto ben fermo sulle gambe.

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era forse questa?

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scusa fammi capire perchè non parlo una parola d'inglese verrebbe cambiato solo il turbo e prenderesti 600 cv?
hai anche un sito di riferimento?

be ad una macchina già turbo se il motore è solido e non si devono fare pistoni cilindri bielle e testate con un turbo più grosso, uno scarico decente dall'inizio alla fine, un buon intercooler....si fa tanto.

ma io non arriverei a più di 350 cv....giusto per mantenere una certa affidabilità del motore....poi dipende sempre da cosa uno deve fare e dove vuole arrivare.....oltre a quanto vuole spedere per le rotture varie che si avranno neessariamente.

le macchine estreme i giornali non lo dicono ma sono più dal meccanico che per strada ...garnatito....e non sono le auto con cui i proprietari vanno a lavorare tutti i giorni

comunque nell'esempio portato parla prorio di turbo, downpipe e scarico, intercooler frontale, e aspirazione diretta.