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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: mercoledì 10 febbraio 2010, 16:44 
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Il mio modulo è stato acquistato da DONATORSTORE su ebay, ma ha anche un sito di vendita.
Il modulo pagato 100 + 10 di spese e devo dire che ho tirato la mia M3 fino al rosso del contagiri in 3° e non è andato in blocco il motore.
Probabilmente va in blocco il tuo motore in quanto il trimmer da troppa potenza.
Inizia a fare un giro in senso atiorario e riprova e fai questo fino a quando il motore va bene.
Tutto quì.
Saluti a tutti !!!!!!!!!!!!


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: giovedì 11 febbraio 2010, 10:49 
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Allora, ho ritirato la macchina ieri sera, l'errore dato dalla centralina era di sovralimentazione del rail, però la cosa strana è che se lo tengo di origine cioè a metà da quel problema, invece se lo metto al max o al min il trimmer, la macchina è perfetta.
Ovviamente lo tengo al minimo per sicurezza. ;)
Ciao


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: giovedì 11 febbraio 2010, 13:03 
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E' strano come cosa.
Il problema dovrebbe dartelo dal punto di taratura di come l'hai montato a salire di potenza.
Il fatto che il problema scompaia diminuendo il trimmer è normalissimo, ma anche aumentando il trimmer non ti fa questo problema mi sorge qualche dubbio in merito.
Non è che è un problema che avevi già e il modulo non c'entra per nulla ???????????
Mah è strano.....................................
Grazie x le info.


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: mercoledì 17 febbraio 2010, 9:52 
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Scusate il ritardo sono stato via per lavoro, dunque no non ho mai avuto quel problema in origine, ho fatto altre prove, confermo che se lo metto al max o al min la macchina va benissimo, anche regolando il trimmer nelle posizioni intermedie, lo solo quando lo metto a metà, cioè come lo danno loro d'origine.
Tanto che c'ero ho fatto anche una prova consumi, praticamente è rimasta uguale a come era in origine.
Con €20 circa 17lit. + o - 300Km

Ciao


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: domenica 21 marzo 2010, 16:17 
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ciao, io ho la cx7 2.2 diesel... volevo mettere il modulo the italianbox.. me lo consigli?sembra faccia miracoli o quasi...non voglio rimappare...hai avuto altri problemi con spie varie e blocchi di sovrapressione?grazie mille :hai: :hai:


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2010, 15:41 
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Io l'ho comprato da DONATORSTORE e va benissimo.
L'unico neo è il computer di bordo, cioè anche se impostato a +15 è starato.
ITALIANBOX ho letto che dava problemi all'altro utente in fase di regolazione minimo o massimo.
Ciao Pierpaolo.


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: lunedì 22 marzo 2010, 23:30 
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cioe starato?che significa?


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: martedì 23 marzo 2010, 15:22 
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Significa che il computer di bordo segna ad esempio 5,7 l/100km, mentre nella realtà è 5.9l/100km. Uno scarto di circa 0.2l/100km.
Questo è dovuto dal fatto che premendo meno a fondo l'accelleratore il computer rileva un consumo inferiore.


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: venerdì 26 marzo 2010, 21:49 
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Iscritto il: sabato 7 novembre 2009, 5:57
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salve ragazzi..io ho la mzda 2 1.6 diesel sport ed ho comprato il modulo da italian box!ma nn riesco a metterla!non trovo il cavo rail!!!!chi mi sa dire dove si trova e se è facile montarlo!grazie vi prego rispondete!!

_________________
Mazda 2 Sport 1.6 Diesel 90cv 5p crystal white perl


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 Oggetto del messaggio: Re: Aiuto centralina aggiuntiva
MessaggioInviato: sabato 27 marzo 2010, 14:00 
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Ciao se il motore è uguale a quello della 3 è un'impresa a metterlo.
Ribadisco che io ne ho comprato uno da DONATORSTORE e in omaggio mi ha dato una prolunga da 70 cm, in modo da poter ripristinare il motore originale facendo il ponte tra la prolunga.
Io l'ho fatto montare da un amico pompista ed ho assistito all'installazione e devo dirti che è stata davvero un'impresa.
Spero esserti stato d'aiuto.
Comunque per trovare il connettore del rail "segui" i tubicini di ferro a ritroso................ e non è facile


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