non tiriamo poi fuori il discorso durata rotture ecc. ecc.

importante in una macchina soprattuto turbo, è la manutenzione e come si usa la macchina.
anche con 30 cv in più se una persona normale gira per andare a lavoro o altro e gira normalmente non ha un deterioramento precoce se una tutti i cv solo in qualche occasione per qualche sparo o qualche ripresa più cattiva.

è importante invece cambiare spesso l'olio....con un buon olio...non semisintetici da supermercato o altro, far raffreddare l'olio dopo uno sparo, non tirare a freddo la tubina, ricordarsi che le geometrie variabili dopo 120.000 km necessitano revisione, ecc.

certo che se si ha sempre il pedale giù allora si che la macchina ne soffre...ma ne soffrirebbe anche da originale