ciao ragazzi cosa ne pensate voi se montassi un filtro sportivo tipo bmc sulla mia 1600 td 110 cv.??? un ragazzo che conosco su il 1.9 td alfa da 120 cv lo ha montato e a parte il sound appena più sportivo dice di aver guadagnato più coppia un 5%..voi cosa ne dite, centralina digital tuning,filtro bmc...142cv purosangue

heheeheheh....Ebbravo.....Facci sapere come va la tua Bestiolina dopo eh!!!Mi raccomando!!!

Soprattutto come andrà dopo 100000km

Beh, io da circa 4000 km ho montato il filtro K&N, e qualche guadagno l'ho notato. Niente di strepitoso tipo super spinte nel sedere etc... solo un po' più fluido su tutto l'arco di erogazione, ed in particolare ora spinge bene già dai 1500 giri e mi sembra più sciolta anche oltre i 3500. Per quanto riguarda i consumi, non sono cambiati. Riguardo all'affidabilità, questa è la terza macchina su cui monto i filtri K&N (secondo diesel) e non ho mai avuto problemi di sorta.

PS la mia è una 1600 TD con DPF

Hai montato un filtro a pannello o uno a cono??

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Ex Saxo VTS che faceva fuoco e Fiamme!!!
Now Zoom Zoom!!!
W lo zoo di 105 (cumpa 4ever)!!
http://www.elaborare.info/forum/vbullet ... p?t=174310

ciao ho il tuo stesso mod di cilindrata 1600 td 109cv con pdf...
mi sai dire il nome esatto del filtro se mai anche il codice prodotto che lo ordino anche io.grazie

Io ho un K&N da 50.000 km, in pratica da quando l'ho presa ed ho notato

ke:

-col filtro sportivo il motore è più rumoroso in basso.

-col filtro sportivo sale meglio da poco sotto i 3.000 giri fino a oltre 4.000.

-col filtro sportivo all'avvio a freddo l'auto sembra avere una leggerissima

incertezza. In pratica pare andare in moto con un numero di giri troppo

basso e difatti dopo poki istanti si vede proprio il contagiri salire di una

mezza takketta.

-col filtro sportivo si avverte di meno il buco in ripresa tant'è ke l'auto

sembra salire con meno grinta ma invece sale solo più regolare e

diminusice di molto l'effetto esplosivo a 2.000 giri.

-col filtro sportivo i consumi di olio sono rimasti immutati (cioè quasi nulli).

-col filtro sportivo sporco l'auto va una skifezza e difatti ora l'ho

smontato, lavato e messo ad asciugare (operazione da fare ogni

MASSIMO 10.000 km.).

Ciao fede, nn riesco a trovare il topic e nn ricordo da ki fosse stato

creato, cmq se spulci il forum, troverai tutto quello ke ti serve.

Ho montato il filtro a pannello. Il codice non lo ricordo, ma nel catalogo K&N è presente anche il nostro modello, se vi fanno storie è lo stesso della Ford Focus C-MAX 1.6 TDCI... che naturalmente tutti i ricambisti conoscono.