vedo solo ora la discussione.
mi sa che quelle gomme non vanno bene per quella configurazione di assetto. e andando avanti così diventeranno anche molto rumorose in quanto si stanno tassellando.
per non buttarle sarebbe da fare un esperimento: invertirle da dx a sx, in modo tale che il fianco esterno diventa quello interno. molti produttori differenziano la rigidità, specie per auto con assetti rigidi.

cambiando la dimensione delle gomme e l'offset dei cerchi hai modificato tutta la geometria dell'auto, e quella dimensione di gomme solitamente è destinata ad assetti più piatti.
andrebbe compensata con una maggiore campanatura che contrasti la deformazione del pneumatico in curva.
e naturalmente la convergenza va regolata ai valori minimi possibili.

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Mazda CX7 Sport Tourer + Pack - Pearl White Mica
ex Mazda 6 con 220.000 km lisci lisci

sfortunatamente essendo pneumatici asimmetrici non posso farli girare come hai suggerito...

causa carenza di tempo non ho ancora fatto in tempi a passare dal gommista.

La prossima settimana la porto a fare il tagliando degli 80k.
Farò controllare boccole braccetti e quant'altro, se è tutto OK la porto a fare una convergenza chiedendo che la mettano a 0.

La scorsa settimana ho montato le invernali, e ho notato che anche queste hanno sofferto dello stesso problema, solo che avendo lo spigolo molto meno arrotondato la cosa si nota meno...

prossima week vi aggiorno...

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Mazda3 2.2-185

convergenza 0 la renderebbe inguidabile. ma sicuramente ora è eccessiva. quello che mi fa ben sperare che non ci siano danni è il fatto che succede ad entrambe, per cui è una anomalia di settaggio.
dacci dentro col camber e valori minimi di convergenza. vedrai che ci saranno progressi.

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Mazda CX7 Sport Tourer + Pack - Pearl White Mica
ex Mazda 6 con 220.000 km lisci lisci

dici che si possa anche variare il camber?

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Mazda3 2.2-185

forse...
ma la priorità resta la convergenza.
per capirci... devi prendere in esame l'estremità del battistrada.
pensa di avere una matita lunga 20 cm ed una lunga 30. se le ruoti di 2 gradi, la distanza percorsa da quella da 30 cm sarà più lunga di quella da 20. stesso discorso quando installi gomme più larghe: devi rimodulare ed adattare la geometria.

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Mazda CX7 Sport Tourer + Pack - Pearl White Mica
ex Mazda 6 con 220.000 km lisci lisci

fatto il tagliano degli (circa 80.000) la scorsa settinama, ho chiesto che verificassero con attenzione che non ci fossero problemi a tiranti, braccetti e scatola sterzo.

é tutto a posto, tutti i gommini sono sani e non ci sono giochi, spero durante le vacanze di Natale di riuscire a trovar il tempo per far fare una convergenza fatta bene da uno bravo.

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Mazda3 2.2-185

fatta modificare la convergenza questa mattina. era impostata a 0°12' totale (0°5' sx e 0°7'dx).

Ho chiesto la mettessero a 0°.

Vedremo nei prossimi kilometri che succede... ora ho le invernali e il fenomeno della banda scura è meno evidente.
Vedremo fra 3 mesi con le estive se la cosa si risolve.

prima impressione è di avere lo sterzo un po' più leggero e reattivo nei cambi di direzione.

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