Salve, sono in trattativa per una Mazda 6 2010 luxury con 200mila km, fatti per lo più in autostrada e sempre tagliandata, volevo sapere secondo il vostro parere una fascia di prezzo giusta e se è un investimento valido considerando i km.
Grazie

Salute, benvenuto
per dare una valutazione assennata, bisognerebbe sapere le condizioni generali (carrozzeria, gomme, meccanica, interni ecc.)
Personalmente direi, se acquistata da privato, 7.500-8.000 euro
Se acquistata da concessionaria, 8.500-9.000 euro
200.000 Km sono tanti e quindi
se per "investimento valido" intendi quello economico, secondo me no. Al momento di rivenderla/versarla troverai moltissime difficoltà.
se, invece, penseresti di tenerla fino a morte naturale della vettura, sempre tagliandata ufficiale, in passato ed in futuro, allora si, potrebbe essere un buon investimento.
In bocca al lupo.

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Dal 1998 al 2004 Mazda 626 Berlina 2.0 TDI
Dal 2004 al 2015 Mazda 6 Berlina Leather & Bose 2.0
Dal 2015 al 2019 Mazda 6 Berlina CD 2.2 MZR

Dal 2019 Mazda CX5 2.2 Executive MY2019

Buongiorno,anche io ne ho acquistata una 3 settimane fà.......mazda 6 2.2 185cv fine ottobre 2009 con 160000 km full optional,sistema bose e navigazione inclusi,sempre tagliandata mazda ed acquistata in concessionaria mazda, 9000 € avendo dato in permuta un altro usato e con 1 anno di garanzia.....
secondo me a questi importi conviene prenderle,anche perchè son macchine e se tenute bene arrivano tranquillamente ai 300000/350000 km.

e vi dirò di più...facendola controllare al mio meccanico di fiducia ci eravamo accorti di un trascinamento della catena di distribuzione e la hanno cambiata loro senza aggiunta di soldi,direi anche grande serietà...

Grazie del benvenuto e speriamo sia vegano il lupo
Le condizioni di carrozzeria esterni/interni sono più che buone, gomme a metà vita.
Oltretutto è stata appena effettuata la sostituzione della catena che so essere il problema principale di quest'auto.
Sicuramente se la compro è per tenerla fino a fine vita, e come prezzo siamo esattamente nel range da te indicato, anzi qualcosa meno.
Quindi bene, solamente leggendo in internet ho letto di varie lamentele riguardo la mazda 6 (dpf, ecc.), ma mi sembra di aver capito che è più un problema riguardante il 2.0, nel mio caso è un 2.2.

Hai fatto bene, è quello che penso anch'io. Qualità/prezzo è eccezionale.

si effettivamente il filtro antiparticolato è rognoso....ma non in modo esagerato.....devi stare solo attendo quando inizia la rigenerazione a non spegnere la macchina per farlo finire.....io però credo che a breve faccio la modifica alla centralina e lo tolgo...poca spesa tanta resa

Ciao e benvenuto.

Premesso che tutti i DPF sono una rogna a prescindere, in Mazda hanno toppato i primi per poi progressivamente sistemare il problema. Il motore 2.2 mi pare che sia il primo in cui il dispositivo ha un comportamento paragonabile alla concorrenza tedesca, ma già nel precedente 2.0 da 140CV (il mio) avevano migliorato l'affidabilità, sebbene le rigenerazioni fossero ancora eccessivamente ravvicinate (ogni 150km circa, cosa che poi è stata migliorata nel 2.2).

Riguardo l'auto... 200mila sono sempre tanti km... la mia li ha superati in scioltezza, ma sono consapevole che il giorno che inizieranno le rogne sarò costretto a buttarla. In generale, io non pagherei cifre vicine ai 10000 euro per una macchina con così tanti km, però è sempre vero che il mezzo ha solo 6 anni e bisogna anche valutare il suo stato generale.

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray

Grazie del benvenuto e delle info. Siamo sui 7000€. Il rischio c'è, certamente. Infatti è ciò che mi frena.
Come target minimo vorrei mi durasse 4-5 anni per 100-150 mila km (faccio 25-30 mila km/anno), anche se conto e spero di arrivare a cambiarla per volontà e non per necessità.

A 7000 ci farei un pensierino anch'io... la prendi da un privato o da un rivenditore?

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☼ Mazda6 2.0 CD 16V 140CV Luxury Wagon Galaxy Gray