beh,l'unico consiglio che ti posso dare e' quello di non prenderla a gasolio ma a benzina.
Usare gasoli tipo bludiesel aiuta,ma in minima parte.
Se ti deve accendere la spia del DPF stamattina,con il blu te l'accende a mezzogiorno quando la riprendi
Io la settimana prossima lo vado a togliere,e' troppo invasivo su mazda.

Beh, adesso non è che 10/12 km siano così pochi... arriva a scaldarsi!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

Beh,qualche problema c'e',tempo che si scaldi il motore e il catalizzatore,e la fase di rigenerazione,ammesso che sia partita,non e' nemmeno bastata per portare a 650° il filtro quindi e' come se non avesse nemmeno iniziato.
Poi il DPF Mazda,essendo posizionato sotto l'abitacolo e quindi molto lontano dal motore,ha bisogno di molto tempo per arrivare a regime di temperatura.
Le altre case lo hanno montato subito dopo la turbina,i gas sono ancora caldi e la situazione e' molto migliore.