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 Oggetto del messaggio: Re: Rodaggio Mazda 6
MessaggioInviato: venerdì 3 dicembre 2010, 13:03 
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PRINZ ha scritto:
Non imballare significa non usare il motore a regimi troppo bassi, specialmente nelle marce alte.
Tipo i "famosi" 1000 rpm in quinta marcia! :lol: :lol:

Io sapevo che non "imballare", riferito ai motori, vuol dire non tenerli troppo su di giri...

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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 Oggetto del messaggio: Re: Rodaggio Mazda 6
MessaggioInviato: venerdì 3 dicembre 2010, 13:54 
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lucabuxy ha scritto:
PRINZ ha scritto:
Non imballare significa non usare il motore a regimi troppo bassi, specialmente nelle marce alte.
Tipo i "famosi" 1000 rpm in quinta marcia! :lol: :lol:

Io sapevo che non "imballare", riferito ai motori, vuol dire non tenerli troppo su di giri...


"imballare il motore" significa dare troppo gas per il basso numero di giri dello stesso. ciò provoca perdita di potenza.

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 Oggetto del messaggio: Re: Rodaggio Mazda 6
MessaggioInviato: venerdì 3 dicembre 2010, 14:49 
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mikom ha scritto:
RamboFCK ha scritto:
A proposito: la mia che non è certo in rodaggio (circa 72000km) stamattina ho notato che a freddo i primi minuti, appena cambiato faceva un rumore tipo rantolo dal motore.Praticamente, appena messa la marcia superiore, non troppo giù di giri (il "solito" per come la uso io poi da freddo cambio appena possibile) si sentiva questo rumorino fin quando i giri non salivano un pò.
Magari è normale che stando un pò giù di giri a freddo lo possa fare, non so: può essere sintomo di qualcosa o a freddo devo solo cambiare un pò dopo? (per non imballarla anche se ha tutti quei km! :lol: )


mai sentito parlare di "triangolo del fuoco"?
affinchè avvenga una combustione ci vogliono tre cose: carburante - comburente - calore.
il carburante nel nostro caso è il gasolio...
il comburente è l'ossigeno...
il calore di solito nei motori a benzina viene dato dall'innesco della candela mentre nei diesel il calore deriva dalla forte compressione, ma ciò avviene in modo ottimale solo quando la temperatura va "a regime".

in poche parole... dovrebbe essere tutto normale, se a caldo non lo fa più.

Penso che comincerò a chiamarti wikimikom!!! :lol:
Grazie per l'ennesima dritta: certo, il triangolo delle bermuda lo conoscevo ( :D ), non l'avevo associato al fenomeno!Sì, dopo poco ha smesso! ;)

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 Oggetto del messaggio: Re: Rodaggio Mazda 6
MessaggioInviato: venerdì 3 dicembre 2010, 16:30 
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Fabix ha scritto:
2) Non viaggiare tenendo una velocità costante, sia essa moderata che elevata, per lungo tempo.

...

Da quel che leggo dunque non è tanto importante la velocità bensì il fatto di non mantenere velocità costante per lungo tempo, anche se siano 60 Km/h.

Scusate ma non capisco che danni possa fare viaggiare a velocità costante (e moderata)??????

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 Oggetto del messaggio: Re: Rodaggio Mazda 6
MessaggioInviato: sabato 4 dicembre 2010, 23:43 
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GioSM75 ha scritto:
Fabix ha scritto:
2) Non viaggiare tenendo una velocità costante, sia essa moderata che elevata, per lungo tempo.

...

Da quel che leggo dunque non è tanto importante la velocità bensì il fatto di non mantenere velocità costante per lungo tempo, anche se siano 60 Km/h.

Scusate ma non capisco che danni possa fare viaggiare a velocità costante (e moderata)??????

Presumo che il motore nuovo debba "assestare" le varie componenti; variando spesso la velocità (l'indicazione è diretta, pertanto, a chi fa uso prevalente di autostrada) cambia in primo luogo la temperatura dell'olio motore, dell'olio del cambio ecc... e, quindi, tale assestamento viene, come dire, assecondato e agevolato.

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