Mi sa che mazda ha altri programmi, ma forse ancora più interessanti!

http://www.mazda.it/upload/country/it-it/pdf_downloads/press_news/QUATTRORUOTE-C'%C3%A8%20chi%20dice%20no.pdf

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

In teoria roba mooooooooolto interessante!!!!Speriamo anche in pratica...
Melego sarà molto contento di leggere che servirà un cat in meno!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

Ho letto tutto con molta attenzione avendo anche basi scolastiche di termodinamica.
Quello che io mi chiedo e' come mai,ci abbiano pensato solo loro che hanno un'esperienza a dir poco ridicola sul ciclo diesel a meno che non si siano messi in casa un motorista cazzuto.
All'apparenza,sembra tutto molto bello e funzionale,ma io sono sempre dell'idea che la verita' la da sempre un bel test su strada fatto da utenti che poi l'auto la dovranno usare tutti i giorni,con i nostri carburanti ecc ecc.
Non saprei che dire,ai posteri l'ardua sentenza.
Ripeto,il fatto che altre marchi non abbiano pensato a ridurre il rapporto di compressione,mi porta a pensare che ci siano poi anche dei contro che i Jap non abbiano calcolato (come nell'introduzione frettolosa del DPF nel 2006).
Lo sanno tutti che un corsa lunga ha piu' coppia.
Il vantaggio grosso sta anche nel fatto che essendoci un compressore a doppio stadio,tutti i santi aiutano.