Che fai..provochi!?!

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Salve, la mia m6 sw executive 143 cv di novembre 2008 ha fatto 127.000km, tira leggermente a destra (credo siano le gomme), si è rotto il tendalino (Riparato), oggi sono stato in officina e mi hanno ordinato il comando specchi elettrici, lo sportellino del vano a sinistra del volante non tiene la posizione e si apre di continuo. Mi dite che sintomi ha quando le rondelle degli iniettori sono da cambiare?
Per il momento sono soddisfatto e sinceramente spero di farne ancora tanti di km!!!!!
A presto

quando le rondelle partono,in 1500km o forse anche meno rimani senza olio.
Teoricamente,da disposizioni Mazda,avrebbero dovuto cambiartele in occasione del tagliando dei 120000km,sempre che tu lo abbia fatto nella rete ufficiale.

Il fatto che tiri a destra purtroppo è un difetto intrinseco di questa macchina, io ce l'ho come la tua e purtroppo mi tocca tenermelo... ma ci si convice, anche se fastidioso: c'è di peggio!
Del tendalino ce n'è un bell'elenco di gente che gli si è rotto...
Dello sportellino molti dicono di questo difetto: io l'ho scoperto settimana scorsa ( ) ed effettivamente sta chiuso appena... al massimo un pò di velcro e si risolve tutto!
Io le rondelle le ho fatte cambiare per sicurezza dopo aver letto le cose paurose scritte su questo forum!Già che la dovevo tagliandare ne ho approfittato così la spesa è stata abbordabile!
Insomma, "ordinaria amministrazione"!

P.s: benvenuto!

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EX M6 SW '07 143cv Km 111649

Non sono qui per salvare Rambo da voi,
sono qui per salvare voi da Rambo...

La mia a destra non ci tira pero' credo che abbiamo modificato qualcosa perche' tende a consumare e non poco la posteriore destra.
Ora con i 17" sembra essersi leggermente ridotto,ma con i 16" (sia estive che invernali) il fenomeno e' sensibile).
Comunque,l'auto va dritta e siccome le gomme non presentano usure anomale,non ho ancora fatto fare la convergenza.

Il tagliando dei 120.000km l'ho fatto prima delle ferie, sono riusciti a farmi tutto per poco più di 1000 euro! Ma la domanda che mi pongo ogni volta che la ritiro dal concessionario è: Avranno fatto davvero tutto quello che hanno scritto in fattura????? Come aggravante ieri ho dovuto cambiare il filtro del gasolio perchè mi si era accesa la spia acqua nel filtro, dopo soli 6000km dal mega tagliando, essendo sabato e quindi l'officina era chiusa, ho fatto da solo, l'ho travato con molta acqua ma anche tanto diesel nero. Sicuramente avrò beccato una partita di gasolio sporca, ma il dubbio che avevo sulla bontà dei tagliandi si è rafforzato.
Speriamo bene

Se usi la funzione "cerca" del forum, troverai un mega post sull'argomento:
viewtopic.php?f=22&t=13932

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La luce viaggia più veloce del suono, sarà per questo che molte persone appaiono brillanti finché non le senti parlare?
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Ex Mazda6 2.0 CD 143cv

Mazda6 sw touring 03/2005=112000 km,problemi avuti:
tendalino rotto,rondelle iniettori (secondo iniettore incrostato),sostituita anche la pompa dell'olio (sembrava rumorosa ma a quanto pare non aveva niente)-piu' per precauzione ma mi sono pentito amaramente (visto il lavoro che comportava -"l'avessi saputo prima"),e già' che c'ero ho cambiato anche la frizione (dato che bisognava smontarla per accedere agli ultimi 2 bulloni che fissavano la coppa superiore - durante la sostituzione della pompa olio),feritoie scarico acqua otturate (posteriore sx).
Per come la vedo ora (poi magari cambiero' l'idea-questa è la mia prima e ultima mazda turbodiesel).
Ciao,Tiro

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

NOn sei ne il primo ne l'ultimo a pensarla così e io sono tra quelli.