Mi state mettendo Paura.......io sto passando da un BMW serie 3 msport g21, a questa plugin, mi dovrebbe arrivare a settembre, spero solo che avendola pagata col listino nuovo e godendo dei 6 anni di garanzia, nel frattempo abbiano risolto questa lista di problemi....comuni.
Apro parentesi ho avuto la stelvio per me e stata un'esperienza imbarazzante con l'assistenza e con la pompa del gasolio a 65000 km data via.

Volevo condividere con voi la PENOSA esperienza in Mazda ad oggi.
Sono proprietario di una Mazda CX60 da metà agosto 2023, il 14 settembre si è improvvisamente arrestata per essere trasportata in carro attrezzi al più vicino centro assistenza (Viterbo). Da allora (siamo al 21 novembre) ancora è in assistenza senza avere alcuna indicazione sulla data di restituzione. Nel frattempo, è stato sostituito un albero di trasmissione, risultato poi difettoso e sono in attesa di un secondo (parrebbe nuova versione aggiornata). Ho inoltre segnalato le sospensioni imbarazzanti dell'auto e mi è stato detto che la mia autovettura non è oggetto di richiami, sperando che almeno nel frattempo abbiano risolto il problema con Android auto che non si collegava in modalità wireless.
Ciliegina sulla torta l'attesa per un’auto sostitutiva durata circa un mese ed il doverla andare a prendere a 100 Km dall'officina Mazda.
Se questa è l'idea di auto premium che ha Mazda e dei servizi connessi certo qualcosa va rivisto; basti pensare che il numero verde risponde quattro ore al giorno ed è quasi impossibile prendere la linea.

Brutta storia, è proprio la mia paura .... l'assistenza. Perche per la moderna cielo i problemi ci possono essere, ma se poi non c'è un'assistenza adeguata.....facci sapere.
In particolare per l'albero di trasmissione.

Salve, volevo dare un contributo sulla Mazda CX60 3.3 Homura AWD 249 CV in mio possesso. Premetto che anche io avevo una Stelvio 2.2 Q4 210 CV Executive. La Stelvio ha una guidabilità spettacolare e una tenuta di strada impressionante. La Mazda ha un comportamento "imbarazzante" con delle sospensioni che hanno reazioni ai dossi ed alle asperità tali da compromettere la tenuta di strada oltre ad uno sterzo eccessivamente demoltiplicato. Le prestazioni motoristiche della Mazda sono soddisfacenti ma i consumi, con guida veloce e non nella modalità sport, sono intorno ai 6,9 l/100 km (con la Stelvio 7,2). Gli ADAS sono invasivi e non si possono disinserire stabilmente. Il sistema multimediale è migliore di quello della Stelvio 2019 che avevo, non so rispetto al nuovo modello. Tuttavia il sistema multimediale risulta abbastanza scomodo nell'utilizzo, soprattutto del navigatore, e quindi si finisce per utilizzare quello del telefono. Potrei continuare ma, sostanzialmente, sto valutando la sostituzione con altra marca.

Ciao, anche io ex possessore di Stelvio ed ora con uno di questi bidoni purtroppo. Presa con Arval, sto facendo con mani e piedi per chiudere il contratto anticipatamente e passare a qualsiasi altra auto. Per mio conto è un disastro, un bidone a livelli assoluti questa Mazda. È uscita con almeno 2 anni di anticipo, non hanno fatto alcun test o verifica. Totalmente bocciata