Già ottima con la CX-5, ma con questa CX-60 hanno raggiunto livelli di eccellenza assoluta

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Mazda CX-5 MY2017 2.2L AWD 175cv MT Exceed + Cruise Pack Machine Gray
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EX Mazda CX-5 2.2L AWD 150cv MT Evolve+Evolve Pack Arctic White
Ex Mazda 6 CD SW Touring 136 cv

esteticamente un'auto davvero particolare, di una nobiltà ineccepibile

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gli oggetti hanno un'anima (nippon)
MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018

Sicuramente è un cambio di passo e di qualità per puntare a livelli più alti e anche a clientela diversa visto il cambio di prezzo.

Temo che sia un cambio dei tempi anche l'abbandono del meccanismo degli allestimenti 'completi'. Nel listino di Mazda Italia la Takumi, allestimento top, non contiene tutto ma devono essere aggiunti i vari 'pack'. Molto tedesco

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M3 Skyactiv-X 180 Exclusive Soul Red Crystal

Cambio di prezzo fino a un certo punto, per quello che offre costa pure poco.
Una Stelvio e una GLC seminuove si portano a casa a 32000 euro. Speriamo che qualcuno la compri nuova!
Girano già renders della 6 con questo design... e sarà tutta da godere.

In futuro avremo queste bestione qua (Large architecture) e le compact col ponte torcente (Small architecture) che per noi sono macchine medie ma in USA sono utilitarie. Quella che per noi è un'utilitaria infatti è diventata una Yaris!

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Mazda 3 2.2 Skyactiv-D Exceed 2016 MT snowflake white - 107.000 km

Chissà la guida di questa piattaforma nuova. Certo, farla uscire su un panzer non la esalta come la esalterebbe su una 6 (che tuttavia sarà un transatlantico).

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Mazda 3 2.2 Skyactiv-D Exceed 2016 MT snowflake white - 107.000 km

E' palese la volontà di Mazda di voler competere direttamente con le rivali premium tedesche. Questo ce lo dice l'architettura a motore longitudinale e trazione a prevalenza posteriore (non certo una scelta da costruttore generalista). Aggiungo che a 65K euro ti porti a casa una plug-in con i controc.....i, con 330 cv, full optional quando per avere le stesse cose con una tedesca bisogna aggiungere almeno 20K ii più...Staremo a vedere se la gente lo capirà (ma francamente non credo); chi oggi può spendere queste cifre compra comunque tedesco...piuttosto con le pattane o i fari a incandescenza, basti che sia tedesca.
Per non parlare della scelta (quanto mai singolare visto e considerato che il CX60 nasce per il mercato europeo) di proporre le alternative a benzina e diesel con frazionamenti a sei cilindri e cilindrate di 3 e 3,3 litri e potenze che, anche se non ancora dichiarate, andranno sicuramente in zona superbollo. Non lo so!! le auguro tanta fortuna perchè secondo me è un mezzo spettacolare visti i contenuti tecnici e la qualità di prim'ordine. Sempre brava Mazda.

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)

Vero quello che dici riguardo alla preferenza "tedesca" dell'utente medio,
però va detto che di mazda in giro se ne vedono davvero tante a livello di suv...
non ho statistiche di vendita ufficiali da portare ma qui a Torino per strada è impossibile
non notarne la diffusione

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gli oggetti hanno un'anima (nippon)
MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018

Si assolutamente, però fino ad oggi la Mazda più cara che esiste sta a 50K euro di listino (meno sconti vari, la porti a casa a 46K); il CX60 sfonda facilmente i 60K arrivando a 65K con tutti i pacchetti optional...l'utente medio (ignorantemente) fa sua la frase "a quel prezzo compro un' Audi"!! purtroppo i più sono pervasi dal loro io tedescofilo mal convinti che le tedesche siano le auto migliori se devi investire cifre importanti. Speriamo che Mazda riesca a sradicare questa convinzione, per il momento non c'è riuscito nessuno o quasi (Alfa no, DS no, Range Rover ni, Jaguar ni)

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EX MAZDA CX5 EXCEED 2.2D 175CV AWD MT - VISION ASSIST PACK - TETTO - LED - WHITE PEARL
(Quattro anni stupendi e 69K km lisci lisci)

MAZDA CX5 SIGNATURE M.Y. 2020 - 2.2D 184CV AWD AT - SOUL RED CRYSTAL METALLIC
(Sono di nuovo a casa)