reset spia tagliando via hardware

[lauro]

mi puoi spiegare anche a me come hai fatto x resettare? io ho una 5 td 110 kv

[PRINZ]

basta leggere l'inizio del topic! Dato il titolo, se ne parlerà no!?

[lupus61]

Salve a tutti, mi presento sono Lupus61 e sono nuovo posseggo una mazda 6 sw del 2008 di cui sono contento per le sue prestazioni. Cercando in internet mi sono imbattuto su questo forum perchè cercavo qualche spiegazione in merito alla spia DPF lampeggiante che mi si è accesa ieri mentre ero sulla superstrada direzione Grosseto.Mi sono subito fermato per leggere dal libretto di uso e man. di cosa si trattasse ,poi mi è rivenuto in mente che già 2 anni fà mi si era accesa e portata alla Mazda di Livorno mi anno cambiato l'olio il filtro e non so cosa anno fatto, totale 280€. Il tagliando successivo dopo l'ho fatto da un mio amico che ha un officina spendendo meno,quindi vorrei evitare di andare in Mazda a farmi spennare, magari per poco lavoro.Ora leggendo tutto questo topic (credo si dica così) o visto che ci sarebbe una procedura per resettare il conto alla rovescia per il tagliando successivo a quello che avevo fatto in Mazda,però al secondo intervento quello del moderatore Mazda3 il link "eccolo qui: http://www.cdn.dk/mazda6/tips.htm" no funziona mi potreste dire dove trovare la spiegazione o foto precise dove collegare il filo di massa per poi fare la procedura,che a quanto letto funziona? PS. Non ci sono stati cali di prestazioni, ho viaggiato per 20 KM aiutato anche dal cruise control su 3000 giri ad una velocità sopra i 40 Km ora, ma la spia non si e spenta.Potete aiutarmi? Ringrazio anticipatamente e scusate se ho sbagliato qualche cosa.

[scarm]

La pagina web non è più disponibile purtroppo, la procedura è la seguente:

1. Accendere il quadro
2. Collegare il pin evidenziato dal cerchietto rosso a massa (telaio).
3. Premere a fondo l'acceleratore e rilasciarlo 5 volte.
4. Spegnere in quadro.

C'è chi (mi pare) il punto 2 l'ha fatto prima di accendere il quadro.
Posto anche il video per prendere spunto per i cavi.

[lupus61]

Un grazie infinito a tutti voi per i vostri post, un grazie in particolare a Scarm per la sua veloce e precisa risposta.Oggi non appena ho letto la risposta mi sono precipitato in garage per fare la prova, non avevo dubbi che fosse andata a buon fine, dopo aver letto quanto si diceva nella discussione mi sono convinto maggiormente nella riuscita dell'operazione , che è talmente semplice che anche un bimbo ci sarebbe riuscito.Tutto questo a scapito dei furbetti del conce. Mazda i quali sicuramente mi avrebbero fatto lasciare l'auto per giustificare il salasso. Io ero sicuro anche perchè il tagliando l'avevo fatto presso la mia officina di fiducia a marzo di quest'anno, solo però che non si era riusciti ad entrare nella centralina per resettare l'eventuale conto alla rovescia per il futuro tagliando. Comunque la spia si e spenta subito dopo l'aver spento e poi riacceso il quadro, dopo aver fatto la procedura ,tutto per magia. Di nuovo un grazie a tutti ora posso andare in ferie tranquillo e contento.

[scarm]

Ottimo! ...e buone vacanze!

[francescodv]

Salve, ho una M6 - 143 CV del 2008, percorro prevalente urbano e 40 km/giorno .
ho fatto il reset come da link è posso assicurare che funziona, importante è la velocità di esecuzione.
ho un dubbio: avvicinandomi al prossimo intervento di manutenzione, ho messo fisso sul display il misuratore del consumo istantaneo, con sorpresa ho visto che l'incremento del consumo di carburante derivante dalla pulizia del DPF non viene fatto ogni 500 km circa (come ho letto in alcuni post) ma ogni 200/250 km.
è normale o deriva dall'uso prevalentemente urbano?

PS: pochi giorni fa ho fatto un viaggio in autostrada tenendo sempre la macchina intorno ai 2000 giri; circa 200 km all'andata e lo stesso al ritorno, il DPF dovrebbe ora essere ben pulito a questo punto, nei prossimi giorni verifico se si ripresenta ancora l'aumento di consumi ogni 200/250 km oppure passa ai 500 km.

[francescodv]

confermo che ogni 230/250 km parte il processo di rigenerazione del DPF che fa consumare molto di più ed aumenta il livello dell'olio motore.
proprio oggi ero di nuovo in autostrada ad andatura comoda, ed ho visto il consumo instantaneo balzare da 4.2 a 8,0, è durato circa 30 km poi il consumo è tornato normale.

[PRINZ]

Sì Francesco, che il DPF della 143 CV rigeneri con quegli intervalli é risaputo da anni. Fai un ricerca sul forum troverai fiumi di scritti in merito. Qui siamo off-Topic peró!

[eyesice]

Ciao a tutti...
a giorni dovrei fare il cambio dell'olio (+ filtro) alla mia M6 143.
Mi potreste passare il link x il reset del tagliando??
O rinfrescarmi la memoria sul da farsi???
Grazie!!