Salve, qualcuno che lo sa può gentilmente dirmi che misura deve avere il ruotino di scorta per la mia cx-30 con pneumatici 215/55-18 ? Grazie

Sul manuale non ne parla, se non c'è sul libretto di circolazione, in vendita per CX30 si trova di questa misura:
125/80R18
e anche
135/90R16

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Ciao a tutti, sono un nuovo iscritto.
Sono in attesa della consegna di una nuova CX-30 Homura e mi stavo guardando intorno per la questione ruotino.

Ho parecchia confusione in merito in effetti.
Mi aggancio a questo thread.

La macchina monterà i 215/55 su cerchio 7Jx18 ET45 PCD 114,3 e centraggio 67,1
La macchina avrà a libretto anche dei 16" per cui potrà montare anche i 215/65 R16

Ad ogni modo ho preferito già prendere delle Yokohama invernali da 18 con l'intenzione di usare unico cerchio con alternanza gomme estate/inverno.

La questione del ruotino è alquanto spinosa.
Il giusto ruotino dovrebbe garantire, per quanto possibile, la stessa impronta a terra ovvero stessa circonferenza di rotolamento.

215/55R18 significa diametro 694 mm e circonferenza 2179 mm

Ora, le misure che trovo in giro sono:

125/80R17 D=632 C=1921
125/80R18 D=657 C=1998

Ma a quanto pare lo scostamento ammesso con il corrispettivo valore delle ruote full-size non può superare il 3%

3% di 694 = 673
3% di 2179 = 2045

quindi nessuna delle misure viste sarebbe ottimale. Eppure Mazda propone il 125/80R18

Facendo qualche conto trovo che:

145/90R17 D=693 C=2176

WOW

E infatti la legge dice che puoi anche montare un cerchio più piccolo nel ruotino basta che poi larghezza e sezione siano adeguate per il mantenimento della stessa impronta a terra.

Ma dove trovare la misura 140/90R17?
Con un diametro pari a 693 (chiamiamolo 70 cm) il ruotino entra nel vano sotto baule?

Quale diametro massimo accetta il vano? 64? 66? Non ho ancora la macchina, non lo so
E quale ingombro massimo in altezza (uguale alla larghezza della gomma) in modo da far chiudere correttamente il pianale?

Mi pare di capire che se voglio rispettare la sicurezza il ruotino non sarà troppo "ino" e non entrerà nel vano.
Se entra nel vano allora sarà troppo "ino" da mandare in crisi il differenziale se mi trovassi in autostrada?

Se hai la 2wd monti il ruotino dietro e vai.
Se hai la awd ... meglio sforzare anteriore o posteriore?

Chi di voi ha R18, che ruotino ha? Se lo avete

grazie

Francesco

Sui negozi online si trovano solo tagli 135/80R17 65x14cm o 125/80 R17 64x14cm o almeno dalle mie ricerche; sono uno di quelli convinti che il ruotino serva, anche in base alle mie statistiche di foratura*, per cui ho iniziato a cercarlo aftermarket e siamo sui 160/170€ con sacca e cric.
Il 135 è quel che di più si avvicina alla reale fruizione.
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*forature con auto ben più leggere e, quando in autostrada, con pneumatici squarciati nello spazio foratura-arresto per cui me ne farei nulla della schiuma...

La profondità verticale del vano di carico andrebbe controllata sia rimuovendo il polistirolo pressofuso che di base contiene il kit gomme, sia eliminando anche l'ulteriore sotto fondo come so che già qualcuno ha fatto. C'è un gentile possessore che voglia fornire le misure specifiche con entrambe le configurazioni?

UP

ruotino ordinato/comprato dal gommista nella sua busta/confezione con kit chiave/crick spesi 280 Euro , nn mi fido del kit di riparazione in dotazione.

CX 30 Homura 150CV ritirata in Ottobre/22

In che modo pensi di alloggiarlo? Come leggi sopra, sto valutando diversi modi, fra i quali ricrearmi il vano rifilando a dovere ed in modo pulito un lattice tipo da materassi.

Se togli il porta kit gonfiaggio gomme in polistirolo il ruotino ci sta perfettamente senza modifiche

piegato lo Smart Ca­rgo Sy­s­tem da un lato e nello spazio che si e' creato o messo il ruotino che cosi' facendo rimane fermo e nn mi gira per il baule.

ciao

Buondì, alla fine che misure avete preso fra 125 e 135?