Campi elettromagnetici interno abitacolo

[Leo78]

L'altro giorno ho scaricato un'app su smartphone per la "misura" dei campi elettromagnetici e prima di fare la misura a bordo del veicolo, ho fatto qualche prova su apparecchi elettrici ed elettronici tipo Tv, decoder e cellulari vari, misurando (prendo il termine misura con le ovvie "pinze") valori sopra la soglia di esposizione prevista dalle normative indicata in 100 microTesla.
Bene, l'intento per gioco era fare la stessa misura all'interno dell'abitacolo in corrispondenza della batteria del mild hybrid che se non sbaglio è posizionata sotto il sedile passeggero...fatta la misura il valore è di gran lunga superiore al limite sopra indicato...oltre 150 microTesla.
L'argomento è tanto spinoso quanto serio, per cui chiedo se qualcuno prima di me ha avuto la stessa pensata e se magari ha fatto qualche misura con strumentazione dedicata...appena possibile, a parità di "strumento" di misura voglio fare la stessa prova sull'altra macchina che non è ibrida...

[Leo78]

Allora, ieri chiedendo ai colleghi sono riuscito a recuperare uno strumentino dedicato alla misura dei campi elettromagnetici e stamattina, nel tragitto casa lavoro di circa un'ora (quindi anche un'ora di esposizione dello strumento) ho fatto le "misure".
In sostanza sembra tutto ridimensionato rispetto a quanto letto con l'app da smartphone, alla quale comunque non avevo dato tanto credito ma è stato un campanello di allarme...giusto per info, lo strumentino l'ho settato con un allarme sonoro a 0,40 micro tesla (quindi 250 volte più basso del valore di esposizione) ed in pratica suonava alla ricarica rigenerativa. Ho provato ad attivare la modalità ibrida di supporto al termico tenendolo attivo con sequenza di marce dalla seconda alla sesta ma in quella circostanza il cicalino non ha dato segnali...ha funzionato anche l'i-stop ma anche in questa fase il cicalino è rimasto muto...in definitiva (però sempre da prendere con le pinze) il valore max misurato in un'ora è stato di 3,97 microTesla, quindi ampiamente sotto (30 volte più basso) il valore soglia di 100 e anche sotto il valore di attenzione di 10 microTesla. Onestamente mi ero un tantino preoccupato...comunque qualsiasi altro contributo può essere un motivo in più per stare tranquilli

Non hai i permessi necessari per visualizzare i file allegati in questo messaggio.

[PRINZ]

Grazie @Leo78, molto utile ed interessante!
Mi domandavo infatti , come uno smartphone potesse rilevare i campi elettromagnetici, se non con metodi indiretti e quindi estremamente imprecisi.

[LA MAGA]

effettivamente l'argomento è serio, ma l'app per smart phone un po' meno

[Leo78]

Ciao Prinz, allora lo smartphone è dotato di un magnetometro per poterlo usare come bussola, quindi è sempre una misura diretta di un campo elettromagnetico però di intensità 1000 volte più bassa (questo l'ho letto dopo le misure della stizza)...poi certo c'è sensore e sensore...non a caso ho cercato uno strumento dedicato e per fortuna l'ho trovato, altrimenti anche su Amazon uno da poche decine di euro lo avrei acquistato di sicuro.
Diciamo che da una cosa fatta per gioco, ma visti i numeri (che non erano di 1000 o 1000000, guarda caso erano di poco sopra i limiti), non avrei potuto rimanere con il dubbio...e comunque ci sono app di misura del rumore ambiente che non è che sparano numeri a caso...
Comunque per quello che serve i dati registrati stamattina almeno sono prodotti da qualcosa costruito allo scopo, li ho prodotti in un'ora ed in tutte le condizioni in cui poteva esserci un contributo da parte della batteria ibrida.
Giusto per fare chiacchiere da bar se tanto mi da tanto, la cx30 ha una batteria da 5kW che eroga al massimo 0,216 kWh di energia ed emette quei numeri bassi ma non nulli...senza voler fare proporzioni azzardate ma sarei curioso di sapere cosa emettono auto full o le tanto pubblicizzate elettriche con batterie da 55-70 kWh...come scritto in altro post avevo tra le opzioni un auto full hybrid che aveva la batteria sotto il divano posteriore dove guarda caso monto il seggiolino per mia figlia, come immagino nmilioni di persone come me...a me non sembra ci sia questo tipo di attenzioni da parte delle autorità, anzi, si bada di più a quello che esce dallo scarico...non sarebbe male che le case automobilistiche certificassero anche questi dati al pari delle dotazioni di sicurezza...a questo giro mi sono scansato la transizione ecologica, ma mi sa che al prossimo dovrò mio malgrado elettrificarmi, ma non vorrei nè che i capelli mi si drizzino fino a toccare il tetto né tantomeno mi senta friggere i gioelli

[Leo78]

effettivamente l'argomento è serio, ma l'app per smart phone un po' meno

Solo assolutamente d'accordo con te infatti poi ho cercato conferma o smentita (che è quella che è arrivata), anche facendo in modo che non fosse la misura spot di qualche istante, proprio perché si parla di esposizione direi che aver lasciato acceso lo strumento per più di un'ora a misurare e memorizzare il valore più alto sgombri (per quel che vale) i dubbi sul metodo...poi ripeto...se nel forum c'è qualcuno del mestiere che può integrare un contributo serio tanto meglio...

[PRINZ]

e chi lo sapeva!? Scaricata subito l'app "bussola"!

[Extoyot]

Scusa, per curiosità, quale valore medio hai registrato? Grazie

[CharlesIngalls]

Questa discussione è davvero molto interessante e curiosa. Bravissimo!

[Leo78]

Scusa, per curiosità, quale valore medio hai registrato? Grazie

Ciao Extoyot,
In realtà non ho un dato medio ma il valore max registrato in un'ora di esposizione...che è quello che vedi nelle foto di qualche post precedente.