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Autore Messaggio
MessaggioInviato: domenica 27 febbraio 2022, 12:54 
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Per esperienza personale ti dico.. Anche meno del 5.5l\100km!

Per il resto, come dicevo, trattasi di tutto un sistema di guida\esperienza\stile di guida che viene da te differentemente adottato e che ha diverso impatto sui consumi.

Io vado sempre di fretta anche se non tiro assolutamente l auto da pazzo e mantenendo una guida corretta, i miei viaggi sono da circa 20 minuti per 2 volte al giorno e di cui 1 al freddo, faccio almeno un circa 50% di autostrada pura ed un 35% di città pura (cmq non grossi ingorghi): questi sono i miei viaggi giornalieri per la grande maggioranza..
È certamente un contesto dove non puoi realmente ottimizzare i consumi se le condizioni non tendono all'ideale..

Mantenendo comunque consumi paragonabili alla mia precedente utilitaria e questo comunque mi consola abbastanza..


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MessaggioInviato: domenica 27 febbraio 2022, 22:01 
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Io faccio 34 Km al giorno, 17 Km la mattina con metà viaggio in coda, idem al pomeriggio quando rientro... da Milano. Il segreto è non stare addosso a quello davanti e avere uno spazio ampio per decelerare senza usare i freni. Anche stando con marcia più alta di quella consigliata dal CDB.

La situazione del traffico per me è sempre questa... ahimè.


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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,03 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,77 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 5,43 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 5,14 litri/100 Km


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MessaggioInviato: giovedì 3 marzo 2022, 19:50 
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Volevo dire... "anche stando con marcia più bassa di quella consigliata". ;)

Comunque sia, il rendimento del motore è drasticamente influenzato dalla temperatura esterna. :)

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MessaggioInviato: venerdì 11 marzo 2022, 22:59 
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Ho implementato il foglio EXCEL con la produzione automatica del grafico dell'andamento del rendimento reale generale e storico del mezzo. La curva, che in inverno aveva ricominciato a salire si è ora stabilizzata. Finito il freddo secondo me il motore tornerà a rendere meglio e la curva si riabbasserà.


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MessaggioInviato: venerdì 11 marzo 2022, 23:11 
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Qui invece abbiamo il grafico lineare del rendimento espresso in funzione della totale percorrenza chilometrica.


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MessaggioInviato: venerdì 11 marzo 2022, 23:27 
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Questo invece è il grafico che lega la progressione chilometrica con il quantitativo progressivo di benzina immessa. Più l'andamento è inclinato e meglio rende il motore, se nella storia dell'auto la curva dovesse cambiare sensibilmente inclinazione, diminuendo dopo un preciso periodo e dopo qualche rifornimento, ciò significa che il motore ha qualcosa. ;)
Pensate che queste analisi le conducevo sulla OPEL ASTRA F che oggi ha 30 anni... e scoprivo da solo delle inefficienze (esempio, cavo diretto a una candela non proprio performante o semplicemente una candela leggermente svitata, ecc.). ;)


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MessaggioInviato: venerdì 11 marzo 2022, 23:40 
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Questo invece... è il grafico della media progressiva calcolata sugli ultimi 20 rifornimenti, come vedete nel mese di ottobre/novembre abbiamo assistito all'appiattimento della curva tra 17 e 17,20 Km/litro... per iniziare a diminuire man mano con la stagione più fredda da circa 16,90 Km/litro di inizio dicembre all'attuale media di 16,50 Km/litro circa.
E' una media LENTA perchè la sua variazione avviene su un calcolo di 20 rifornimenti, quindi poco reattiva. Possiamo dire che già a ottobre erano chiare le avvisaglie che il trend sarebbe cambiato. E' proprio il freddo il NEMICO N. 1 di questo motore. Questo motore ODIA il freddo. E quindi, probabilmente per garantire la compressione 1:13... viene immessa più benzina in inverno che in estate. Il riscaldamento abitacolo non conta perchè io non ne faccio uso. ;)


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MessaggioInviato: domenica 20 marzo 2022, 0:19 
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Oggi sono dovuto andare in Valtellina per chiudere un acquisto, dalla Brianza a quasi Sondrio e ritorno... rendimento all'andata 5 litri/100Km... mentre al ritorno 4,9 litri/100Km... ho fatto circa 200 Km a una media ca CDB attorno a 5 litri/100Km... ma analizzando i dati con EXCEL conteggiando l'autonomia residua dal pieno - 200Km fatti pari ad ancora 750 Km... siamo attorno a 4,7litri/100Km... non male e soprattutto assistiamo all'inversione della curva invernale... vediamo di riacciuffare i 6,2 litri/100Km di media storica indicata sul CDB... salita a 6,3 nei mesi scorsi a causa del freddo...!!! ;)


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MessaggioInviato: giovedì 24 marzo 2022, 21:24 
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Oggi... approfittando del taglio accise ho rabboccato nuovamente il serbatoio al pieno... ho fatto 12,11 litri di benzina... in pratica dall'ultimo pieno fatto qualche giorno fa ho percorso 225 Km...

225 Km / 12,11 litri = 18,58 Km/litro.

Non male... ora speriamo nell'arrivo della primavera vera... al poco traffico... e vediamo di migliorare la media finchè si può! ;)


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MessaggioInviato: sabato 2 luglio 2022, 23:08 
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Aggiornamento sui consumi... con l'estate la media storica generale sta ricominciando a scendere... comunque sia i consumi storici per l'uso che ne faccio io metà da pendolare verso e da Milano e metà per viaggiare... si aggirano sui 6,05 litri/100Km...

A oggi ho immesso 1.296 litri di benzina e ho percorso (totale Km percorsi + autonomia residua alla riserva) 21.408 Km.

21.408 Km / 1.296 litri = 16,52 Km/litro di media storica = 6,05 litri/100Km.

Ultimo rifornimento... media consumi 5,18 litri/100Km = 19,30 Km/litro (1/3 pendolare + 2/3 viaggio).

Segnalo che secondo me il motore si è assestato completamente e ora viaggio mantenendo i n. di giri tra 2.200 e 2.700 giri/minuto, mantenedo quasi sempre una marcia più bassa rispetto quella consigliata dal CDB.


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