puoi mandare l'aria solo verso il parabrezza utilizzando il tasto di sbrinatore parabrezza

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Mazda CX-30 122CV M/T Executive 2021 Polymetal-Grey

I sensori servono solo se non hai la telecamera. Negli allestimenti superiori c'è il sistema di monitoraggio a 360° e tutto ciò che circonda l'auto è sotto controllo rendendo i sensori praticamente inutili.



Infatti molti dimenticano che le casse sono come le gomme di un'auto se sono scadenti anche il miglior assetto ne risente.

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CX 30 G150 Exclusive Soul Red Crystal 2020
Mazda 2 Full Hybrid 2023
CX5 2.2D 150CV Jet Black 2015/2020

Non scherzo... parlo seriamente... la qualità audio del sistema casse standard della mia OPEL ASTRA F 1.4 GLS Euro 1 benzina che compie 30 anni... è superiore a quella della CX-30.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Buongiorno a tutti appassionati di Mazda o semplici possessori...io ho acquistato una CX 30 inizio 2020...percorso quasi 80.000 km...mi trovo benissimo...consumi contenuti ...confort molto alto...due cose secondo la mia esperienza migliorerei... l'impianto frenante...ho dovuto cambiare 2 volte le pastiglie anteriori con relativa rettifica dei dischi...ora problema risolto...ed infine sostituzione della batteria... secondo me sottodimensionata visto il grande assorbimento richiesto... comunque ottima macchina...la consiglio

Sì... complessivamente è molto buona... i freni li uso pochissimo... ma non sono potentissimi... batteria anche secondo me è sottodimensionata, aspetto che mi è stato confermato dal Concessionario.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

cx30 homura 150 cv
consegnata a novembre , ex cx3 exceed benz , in generale qualita' costruttiva buona con alcune cadute di tono vedi lici diurne alogene e alcune plastiche migliorabili , consumi considerato che sicuramente e' ancora "legata" accettabili ma sicuramente un 2.0 benz non gradisce le sgasate e le ripresone essendo la parte elettrificata praticamente irrisoria. alcuni adas andrebbero ritarati io a volte mi incasino in partenza con il freno autom che nn si disattiva prontamente , la chiusura automatica a volte stenta e mi sembra che i fari siano meno performanti di quelli della cx3.
vediamo come evolve nell'utilizzo.

ciao

Spostato nell'argomento corretto, eri off-topic prima @claudio.67. sistemato anche in minuscolo. tutto maiuscolo equivale ad urlare.
Chiudo O.T.
Grazie.

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Mazda 6 2.2 Exceed 175 CV AT S.W. Snow Flake White Pearl 2016
Try to catch me if you can... I'm guilty!
https://www.spritmonitor.de/en/detail/751545.html

Ex Mazda 6 2.0 cd luxury+nav wagon 2008 ...163.000 km.

Buonasera a tutti, sono quasi due mesi che mi è stata consegnata, cx30 skyactivx awd exclusive, color polymetal grey, auto bellissima, ma devo purtroppo confermare l'unico neo, almeno per me, riguardo all'impianto stereo di mazda... veramente scadente; per me è importante, mi rilassa molto ascoltare musica in auto, in sottofondo con un audio ovattato senza dover alzare il volume a manetta, che come in questo caso finisce per stordirmi. Con la mia vecchia bmw serie1 del 2008 l'audio era pressochè eccezionale. Capisco la crisi dei chip, nonostante al concessionario non me l'abbiano scontato il bose, ma da Mazda che reputo un costruttore serio, mi aspettavo qualcosa di più in merito, data l'assenza dell'impianto B.
Per il resto, la reputo un auto straordinaria, con interni bellissimi.... posso sorvolare anche sulle sospensioni posteriori rigide, cosa che ho notato purtroppo percorrendo una strada con asfalto dissestato dell'entroterra pugliese, ma tuttavia il grosso dei miei km lo percorro in superstrada, o strade collinari della Murgia o della V. d'Itria, che sono ben messe, quindi questo fatto non mi crea problemi.

Diciamo che il prodotto ha disatteso le mie aspettative , considerando il concentrato tecnologico. Due anni e mezzo, circa 50.000 Km, CX30 Skyactive X 4WD con cambio automatico. Macchina sicuramente non sportiva, ma 190 HP dovrebbero fare il loro mestiere (qui invece dormono), cambio automatico di vecchia concezione (assolutamente niente a che vedere con BMW o Volkswagen), sospensioni appena sufficienti, consumi accettabili ma degni di motori dell’era passata, elettronica in generale buona con alcune pecche (cambiata batteria dopo due anni e quattro interventi del carro attrezzi). Nel complesso un prodotto medio, senza particolari velleità, mi aspettavo di più

Io sinceramente l'ho trovato un buon cambio automatico, premetto che non me ne intendo, a parte una smart del 2002, non ne ho provati altri, ma mi sembra un sistema di trasmissione che fa il proprio dovere in maniera egregia. Non ne capisco molto di differenze tra convertitori di coppia e cambi zf, sò per certo però che i primi sono di gran lunga più affidabili dei secondi, per non parlare poi dell'onerosità delle riparazioni, il tutto visto di persona con amici e parenti alle prese con sostituzioni e riparazioni varie. Riguardo al motore invece lo trovo brillante, ma a me piacciono i motori a benzina ed in particolar modo gli aspirati, poi facendo 10-12mila km annui il problema dei consumi riesco a gestirlo, almeno sino adesso e i dubbi si sono dissipati presto poichè ho notato che in superstrada consuma poco ed ancor meno sulle strade provinciali tutte curve con sali scendi continui. Ho comunque il piede leggero, non oltrepasso se non raramente i limiti, non mi piace l'alta velocità.