Riporto anch'io la mia esperienza dopo 1500km (forse ancora pochini, ma un'idea me la son fatta).

Quando guida la moglie in urbano i consumi viaggiano intorno ai 12 km/l, mentre per il misto (tratti urbani ed extraurbani) siamo quasi sui 15km/l.

Quando guido io in urbano i consumi sono intorno ai 13-14 km/l, mentre per il misto (tratti urbani ed extraurbani) riesco ad arrivare a 16km/l.

A differenza della consorte, le mie accelerazioni sono più dolci e controllate, lascio veleggiare il più possibile la macchina ed evito fretate repentine cercando di prevedere i movimenti del traffico.
Aggiungo poi che, secondo me, quest'auto ti invita in qualche modo a guidare tranquillo, è un po' la sua natura.

Certo, ci saranno poi auto che a parità di segmento, peso e potenza consumano meno, tuttavia il piacere di guida per me è di gran lunga più importante di quel km in più che farei con altre vetture.

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Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-G 122Cv M Hybrid Executive Artic White

Ciao Luca... io spesso ce l'ho tra 5 e 6 tacche perchè uso il freno motore... è il freno motore più che la frenata a ricaricare la pila...!!!

Esempio... autostrada A4 all'altezza di Desenzano... discesa... sono a 130 Km/h... appena inizia la discesa mollo piede dall'acceleratore... l'auto resta a 130 Km/h anche mentre scende... in 300 metri di strada vedi a vista d'occhio che la batteria da 2/3 tacche diventa 6 tacche...

Idem ad esempio alla discesa di AFFI... piuttosto in misura minore quando scendi da qualsiasi cavalcavia... Magari ogni discesa guadagni una tacca...

Se si abita in collina è impossibile che non ci siano discese... e a maggiore ragione è più facile ricaricare la pila!

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

dopo circa 1500 km percorsi, mi ritrovo con una media di 13,2 km/L calcolata sui litri immessi (valore molto simile ai 7,7 L/100Km riportati da CDB).
Come già detto, circa il 60% fatti in urbano con tragitti brevi.

Ammetto che ultimamente sto molto meno attento col piede, e me la godo quando il tragitto lo permette.

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CX-30 MY2021 2.0L 122CV M-Hybrid FWD MT Executive Arctic White

Purtroppo non è sicuramente auto da percorso urbano...
Io sto a 6.9 l/100km.
Prendendo invece singolo percorso andata casa-lavoro o ritorno lavoro casa ho ottenuto buoni risultati con traffico normale 6.6 l/100 km e ottimi risultati con poco traffico (esempio stamattina) 5.8 l/100 km

Sto ancora studiando come consumare meno...come dosare acceleratore, freno e frenomotore...
Devo ancora capire ancora se conviene premere poco acceleratore e arrivare a velocità desiderata più lentamente oppure premere un pò più forte e arrivare a velocità desiderata prima (riducendo quindi il tempo di accelerazione)...
Devo capire...

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

Io ho lo stesso comportamento di dav25mi.

Dire che ho capito è una parola grossa, speravo un filo meglio ma con il mio utilizzo è un consumo ragionevole, magari non da urlare al miracolo dei consumi.

io consiglio di non usare marce troppo alte a bassi regimi.

Bravo Luca, mai usare marce alte a bassi regimi... stare sempre tra 1.800 e 2.200 giri.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Ma tipo a 50-55 orari in quarta marcia o già in quinta?
Io ancora devo capire se a 50 usare quarta o quinta.
Cmq proverò a vedere di stare sempre tra 1.800 e 2.200 come consigliato...in base a quello adeguo la marcia.
Guardando consumo istantaneo mi sembra consumare di più con marce basse...dite di no???

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

con marce basse si disattivano 2 cilindri, quindi terza quarta marcia.
In quinta a 50 kmh non riesci a disattivare due cilindri e se ci riesci al minimo sbalzo si riattivano.
io tendo ad andare in quarta.

Ok perfetto, grz

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

Mi capita spesso di restare con una marcia più bassa di quella consigliata dal cruscotto... es. consiglia di inserire la 4a... io resto in terza... Se mi capita di riuscire a fare un video con altra persona in auto, ve lo posto! Non è detto che con marcia più alta l'auto consumi meno!

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km