io ho la 122 e mi trovo molto bene.
i consumi non sono da primato ma spendere 10k in più per fare un pieno in meno ha poco senso, se fai solo tragitti urbani non è indicatissima.

Da mie verifiche, dovresti trovare qualcosa nel forum, la 122 e la 150 differiscono come resa dai 4000 giri, a regimi inferiori sono identici.

poi il 188 cv è un altro pianeta sia in rendimenti che sotto il profilo del budget.

io sono andato in montagna diverse volte, nessun problema, grande confort.
ho fatto viaggi lunghi, 900 km a colpo, nessun problema, la macchina va quasi da sola, tendo ad andare a velocità da codice, se sgarro e solo per uscire da situazioni scomode.
La parola d'ordine è il confort, mi sento quasi coccolato quando la guido.

in bocca al lupo
luca

No....basta scalare marcia...
Ripresa lenta. Questo vuol dire che se sei in 6 o in sesta a 110 ci mette un pò ad arrivare a 140-150.
Basta scalare marcia...stop

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Mazda CX-30 122CV Executive - Artic White

Vero... chi è abituato storicamente con gli aspirati benzina... non ha alcun problema a usare questa macchina... anzi... avendo marce lunghe se scali di due sfutti una accelerazione prodigiosa fino ad alti numeri di giri... senza troncamenti tipici dei turbo.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

Per dire... io ho provato a restare in terza marcia da 30 Km/h a 140 Km/h senza problemi e con accelerazione progressiva e soprattutto incalzante sopra i 3.500 giri... che devi stare attento.

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MAZDA CX-30 2021 SKYACTIV-G 150 CV EXECUTIVE con APPAERANCE PACK - Machine Gray Metallic

Efficienze consumi:
a) media storica = 6,07 litri/100 Km
b) media ultimi 10 rifornimenti = 5,97 litri/100 Km
c) media ultimi 3 rifornimenti = 6,08 litri/100 Km
d) media ultimo rifornimento = 6,07 litri/100 Km

In che senso sei un po deluso dai consumi? Qual è il consumo indicativo in urbano/extraurbano/autostradale. Grazie!

Creative, visto il tuo tragitto tipo, dal punto di vista dei consumi son sicuro che non avresti brutte sorprese.

Il full hybrid ha un costo iniziale maggiore, e la differenza la fa in urbano, mentre fuori città e in autostrada non è detto che consumi meno (vedi ad es la comparativa chr/cx30 di Massai).

Per chi scriveva che il mild hybrid della cx 30 sia ininfluente sui consumi, sarebbe bello se si potesse fare una comparativa tra una cx30 mild ed una termica "pura", solo così si capirebbe veramente se e quanto beneficio porta.
Chissà, magari rimuovendo temporanemanete la batteria al litio sarebbe anche fattibile...

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CX-30 MY2021 2.0L 122CV M-Hybrid FWD MT Executive Arctic White

Secondo la mia esperienza se uno fa poca città i consumi non sono poi così eccesivi, io ad esempio ieri ho fatto 150km suddivisi equamente tra autostrada ed extrautbano, ho fatto una media di 20km/l, guidando tranquillamente senza strafare.

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Mazda Cx 30 Skyactiv G 2.0 122 cv Executive Machine Grey Metallic

Questa non è una vettura per circolare in città con traffico congestionato così come non lo è qualsiasi altra 2000 a benzina.
In questo ambito i consumi vanno tra 8 lt/100 km e 9, ci stanno tutti ragionevolmente parlando.
Invece, questo 2000 in extraurbano e in autostrada ha consumi assolutamente buoni, nel primo caso su strada con limiti a 90 km/h si riesce anche a fare 20 km con un litro. Anche in autostrada entro i 130 km/h io riesco a mantenere il consumo tra 6,3 e 6,5 lt/100 km. Ma attenzione va guidata avendo cura di mantenere per quanto possibile un'andatura costante evitando in particolare di andare sotto giri del motore con incremento anche significativo dei consumi.
Tutto ciò con il motore G150 e cambio manuale.

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CX 30 G150 Exclusive Soul Red Crystal 2020
Mazda 2 Full Hybrid 2023
CX5 2.2D 150CV Jet Black 2015/2020

Confermo in pieno quanto scritto da Keynes!

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Salve a tutti,
anch'io sto valutando l'acquisto della cx 30 e ho il dubbio se prendere la 122cv o la 150cv. Volevo chiedere a chi le conosce se si avverte molto la differenza di prestazioni, se il 122cv è adeguato oppure se le dimensioni del mezzo richiedono qualche cavallo in più...
Vi ringrazio fin d'ora delle indicazioni che vorrete darmi.