Da qualche giorno sentivo dei rumori metallici provenienti dal vano motore, ieri sera si sono accentuati in maniera da sentirli chiari dei tac tac tac apro il cofano , la zona abbastanza precisa da dove veniva quel rumore sembra l'alternatore, questo succede a motore freddo, aspetto qualche minuto a motore acceso ma fermo, pian piano lo fa sempre meno, parto faccio 6 km arrivo alla mia destinazione motore in temperatura niente rumore, riparto dopo circa 1 ora è 45 minuti niente rumore, stamattina niente rumore. qualcuno sa dirmi qualcosa forse? nessuna spia accesa macchina va benissimo. grazie mille.

che motore e quanti kilometri hai?

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Mazda3 2.2-185

giusto mi sono proprio dimenticato, mazda 6 anno 2006 143 cv 2000 td km 116000.

Secondo me è la pompa d'iniezione!
Io l'ho avuto e dopo aver smontato la pompa e vpezzi,lucidato l'eccentrico e dopo aver lubrificato tutto per bene è sparito.
Ho fatto sto lavoro comprando una pompa usata in modo da poter preparare il tutto e sostituirla durante la sostituzione della cinghia di distribuzione.
Nel fratempo ho fatto lo stesso lavoro sull'altra pompa che ho di scorta (se mai si dovesse ripresentare).
Da allora il rumore non c'è piu'.
Per fare la prova basta togliere la cinghia dell'alternatore e mettere in moto.
Se fa rumore allora è quello che ho detto prima,altrimenti potrebbe essere la puleggia (ruota libera) dell'alternatore.
Ciao,nel caso fossi interessato ho la pompa sistemata e pronta per essere installata.

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
filtro BMC/EGR chiusa/Castrol Edge 5w-40 + RX10-Friction Eliminator RENOX/Sintoflon dieselube.....
5,1-5,6 l/100km

quasi sicuramente è la puleggia dell' alternatore, prossima settimana faccio il lavoro.

Quaocuno sa dirmi il codice esatto della puleggia slternarore mazda 6 anno 2006 143 cv 2000td 105 kw graxie mille

Prova a vedere questo link controlla se il modello è giusto quello impostato CLIKKA

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M6 2003 SW CD touring 136CV 279.979 km finali Titanium grey
DEFUNTA ROTTAMATA CAUSA ROTTURA MARTELLETTI VALVOLE

il rivenditore dove vado di solito mi ha trovato una gates a 94 euro è una cq a 56 euro, qualcuno conosce queste due marche?

rispondo a DKD70 i dati messi sono giusti, grazie mille!

Non cambiarla se non sei sicuro se è quella!!!
La puleggia costa un sacco di soldi,fai prima la prova di togliere la cinghia dell'alternatore e poi metti in moto (avrai qualche spia accesa ma non succede niente) e se rumore persiste vuol dire che non si tratta della puleggia.
Per togliere alternatore dalla macchina ci vuole molto tempo (e inoltre devi staccare i tubi del compressore (potrebbe richiedere una nuova ricarica del gas).
Assicurati che sia la puleggia anche se soino sicuro al 90% che si tratta della pompa d'iniezione!
Fammi sapere,ciao

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Mazda6 SW Touring (136 CV).
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5,1-5,6 l/100km