Con finestrino chiuso, premendo il pulsante nella prima posizione, (primo scatto) il finestrino si abbassa leggermente (per un tempo x) in modo da creare una comoda fessura per arieggiare l'abitacolo.
Premendo invece a fondo il pulsante e rilasciandolo, il finestrino si apre automaticamente.
La funzione si può escludere seguendo la procedura descritta sul manuale.
Sul manuale c'è scritto anche il funzionamento che ho appena descritto.
Il problema del manuale è che nessuno lo legge.
Saluti

caro ocsor il fatto è che a me il finestrino ogni tanto non scende più in automatico ma devo tener premuto il pulsante fino alla fine della discesa e come per magia senza far nessuna procedura torna tutto normale,,,va bene il manuale ma mi sembra un malfunzionamento o sbaglio?

Se il problema si presenta in un solo finestrino, allora è
probabile che il secondo contatto di apertura (pulsante spinto a fondo) sia danneggiato.
La centralina ricevendo solo il segnale del primo contatto si comporta di conseguenza,
ed apre il finestrino in modalità manuale.
Poi, magari riprovando più volte, il contatto torna a funzionare e di conseguenza
anche l'apertura automatica.
Queste sono le mie considerazioni in base al solo ragionamento, non conosco tecnicamente
come è realizzato il sistema che comanda i finestrini, perciò è lecito il beneficio del dubbio.
Ciao.

prima ogni tanto capitava anche a me ora nn piu.tutto casuale o dipende dalla programmazione della centralina.boo.

Mi collego alla discussione anche se un po’ datata.. il mio alzacristalli lato guida prima ha avuto problemi con la salita e discesa automatica risolta poi seguendo i consigli sopra riportati invece oggi, questa funzione non ha solo smesso di funzionare, ma solo in salita, quando arriva a chiusura completa si sente un tr-tr-tr-tr-tr come se il vetro potesse ancora salire. Soluzioni? A qualcuno è capitato?

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Mazda6 L&B 2006 143cv
337.000km al 23.08.2021

Uhmm, temo sia un problema del motorino elettrico dell'alzacristalli.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Capisco.. intanto cerco di smontare il pannello e capire un po’ di più

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Potresti provare a dargli corrente senza passare per la pulsantiera, se fa lo stesso scherzo è proprio il motorino.
Spostato il topic nella sezione più adatta!

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Ciao a tutti io ho cambiato tre motorini...le spazzole erano finite..ma non si trovano i ricambi

Grazie.. vedremo

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