Complimenti per il lavoro, appena posso, ma pultroppo non a breve provo anchio a farlo e vi saprò dire se ho risolto.
Effettivamente se la molla è troppo tenera visto la posizione del pistoncino in una curva lunga a dx la forza centrifuga applicata al gruppo leva cuscinetto reggispinta potrebbe spostre in dentro il pistoncino di comando scaricando un poco l'olio indiertro verso la pompa e serbatoio. Per aumentare la durezza della molla forse conviene inserire uno spessore sotto la base per ottenere un effetto migliore.

P.s.
Ho trovato il volano della LUK a 600 euro NUOVO e il kit frizione a 250 euro ... Spedizione al costo di 10 euro e si paga al da pagare al corriere presso la ditta RPD si Salerno, vi lascio il link se a qualcuno potesse interessare...

http://www.rdponline.com/prodotti/defau ... O%20NUOVO#

Qui da me invece per il volano della VALEO volevano 750 euro e 350 del kit frizione...

Se ti dico che l'ho presa da un barattolo dove metto tutte le molle che smonto da qualsiasi cosa ti offendi? Spero di no perché é proprio cosi! La meccanica é come il maiale: non si butta mai via niente. Cmq se vuoi posso dare una misurata al diametro della molla e darti anche la lunghezza poi vai in ferramenta e qualcosa dovresti trovare oppure anche da un qualche ricambista di auto o moto.

ciao la mia e del 2005 comprata nuova adesso 58000km, be a 45000km ho dovuto sostituire la frizione per la rottura di una molla dello spingidisco costo € 500,00, non in garanzia perchè a loro detta i problemi riguardanti la frizione sono tutti derivati da usura o di un utilizzo che non e dei migliori. a mio giudizio, anche usandola male la rottura dello spingidisco con quei km e strana. premetto che la frizione apparte i solchi effettuati dalla molla rotta era in ottime condizioni.

.....Magari....così lo dico o la rimedio prima di riportare l'auto dal meccanico....dato che è controllata speciale...ultimamente mi stà dando qualche grattacapo.......