Credo che l'auto sia insonorizzata molto bene, il che é un vantaggio, purtroppo però questo fa sì che ogni minima vibrazione/scricchiolio vengano fastidiosamente avvertiti. Con questo non voglio dire che sia normale averli ma che é, in un certo senso, una conseguenza fastidiosissima del troppo silenzio che oramai regna all'interno degli abitacoli. Concordo con chi dice che essendo un auto decisamente di nuova concezione questo é un problema abbastanza secondario rispetto ai problemi che effettivamente potrebbero sorgere. In ogni caso, grazie a questo forum, di alcuni di questi fastidiosissimi scricchiolii se ne conosce l'origine quindi o si prova a risolverli con il fai da te con i rischi annessi o si chiede aiuto alle officine Mazda...sempre che si trovino disponibili ad ascoltarci.

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Mazda 3 Skyactiv G exceed - Deep Crystal Blue Metallic

Confermo: più l'auto è silenziosa e più danno fastidio rumorini e scricchiolii.
Come già scritto più volte, a me dà fastidio addirittura il rumore del cavetto usb che sbatte sul tunnel, e non ho potuto più mettere gli occhiali da sole nel portaocchiali perché troppo rumorosi sulle buche.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Si è comprensibile, ma qui non sono noie ma difetti. Non credo che cambi qualcosa in catena di montaggio riguardo a scricchiolii vari, qui si tratta di come è costruita e concepita, punto e basta. Le giapponesi si sa che sono meno "precise" su gli interni, ma avendola pagata per premium o come una tedesca se permetti certi difetti da utilitaria non li tollerò, di nuova concezione o no. Tutte le macchine di oggi sono a incastro e hanno dei rumori ma su questa auto si presentano troppo invadenti e troppo troppo presto. La mia ha 7500km ed è peggio della grande punto di mio fratello con 189000km e non sto scherzando.

Il problema delle vibrazioni è la disattivazione dei cilindri dovevate comprare la X

Qui bisogna vedere caso per caso.
La mia, per esempio, finora (dopo quasi 5 mesi) è esente da questi difetti. Eppure è stata "concepita" allo stesso modo delle altre "rumorose".

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Certo. Basterebbe non sentirsi sentir dire che non vengono sentiti i rumori ahah

Beh, quello dipende dal capomeccanico che è sordo...

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Ahah

io inviterei tutti quanti a dedicare una decina di minuti e fare una velocissima ricerca sui forum dei marchi concorrenti, a cominciare dalle "tedesche",
giusto per scoprire che tutto il mondo è paese e che esistono ovunque una o più discussioni riguardanti rumori, rumoretti e scricchiolii, vibrazioni anomale eccetera.
Ha ragione Beppone, siamo talmente assuefatti al silenzio assoluto che qualunque dettaglio venga a turbarlo diviene un attentato.
Qualcuno sicuramente avrà avuto particolare avuto sfortuna, i giapu (nonostante la proverbiale precisione) si saran dimenticati qualche vite,
ma per la maggior parte della gente che manifesta geremiadi incontrollate il consiglio buono è sempre quello di alzare un po' il volume dello stereo

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gli oggetti hanno un'anima (nippon)
MAZDA 3 1.5 D evo plus 2018

Bisogna capire il livello numero ed entità dei rumori. Non vi è dubbio che anche le tedesche abbiano problemi ma ti dirò che la mia Mazda 3 prima che ci mettessi mano personalmente era invivibile anche con la radio accesa! Ti dico la mia esperienza in fatto di auto. Ho avuto uno Golf seconda serie zero problemi di rumori ma qualche problema meccanico. Poi ho avuto una Honda Civic 6 generazione perfetta in tutto. Dopo sono passato ad una Leon TDI perfetta come rumori ma scadente meccanicamente. Penultima una Auris Hybrid perfetta meccanicamente e zero rumori per i primi 4 anni! Adesso ho da maggio una Mazda 3 e conosci cosa ne penso.