Sto facendo un po' di domande qui sul forum perché ho ordinato una M3 (iv serie) dopo che il mio 2.2 150CV diesel (2a serie) si è rotto e, nel frattempo che arriva, mi sto leggendo il manuale. L'ho anche provata, ma alcuni particolari mi sono sfuggiti purtroppo.

Non capisco se una bocchetta dell'aria può essere solo "chiusa" / "aperta" o se il flusso d'aria possa essere parzializzato. Nella M3 2010 c'era una rotella con cui potevi regolare l'intensità del flusso.

Dal manuale sembra che si possa regolare la direzione, ma le bocchette sono o aperte o chiuse.

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thistle, Mazde: 3 (BK) e MX-5 (NB-FL)

Non ci sono posizioni intermedie fra "aperto" e "chiuso"?

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

mano a mano che ti avvicini alla posizione di chiusura lo sportellino dietro alla bocchetta dell'aria fa passare meno flusso, come una finestra di casa più l'avvicini al telaio meno aria passa

@llkfil condivido il funzionamento del flusso aria dalle bocchette

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Mazda 3 2021 186 CV 240 Nm Skyactiv-X Exclusive Cambio manuale, tetto apribile, pinze freni rosse, colore Polymetal Gray

L'auto e` arrivata per cui ho verificato questa cosa. Dal mio punto di vista, la regolazione del flusso delle bocchette e` pensata veramente male.

E` vero che puo` essere parzializzata: muovendo la manopola sinistra/destra si orienta il flusso dell'aria E si apre - chiude la bocchetta.

C'e` pero` un problema. Se la bocchetta si chiude, per esempio, spostando la manopola a destra, si riuscira` ad avere un flusso minimo solo quando la bocchetta e` orientata a destra. In pratica, quando la bocchetta e` orientata a sinistra il flusso sara` sempre massimo e non c'e` modo di ridurlo.

Mah...

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thistle, Mazde: 3 (BK) e MX-5 (NB-FL)