Ciao, anche io avevo il problema della vibrazione ed in garanzia sostituiti dischi e messo pastiglie nuove.
Appena fatto il lavoro al pedale mi sembrava "strana", ovvero pedale spugnoso e frenata in generale debole.
La cosa è andata aventi così per almeno un mese e pian piano è tornata a frenare con la stessa sensibilità precedente.
Credo che sia una mescola di pastiglie diversa che porti ad avere questa sensazione.
Poi visto che mi hanno messo tutto nuovo io stesso frenavo moderatamente per fare una specie di rodaggio all'impianto per cui di questa debolezza nella frenata ne ho un pochino mitigato la sensazione.

La sensazione che mi descrivi tu mi ha accompagnato e mi accompagna tutt'oggi. Ho chiesto l'intervento di Mazda Europa per fare testare l'impianto, ma purtroppo mi hanno girato alla stessa officina. Su que saranno loro a fare la relazione per l'eventuale intervento. Sto aspettando cosa intendono fare. Il meccanico stresso ha ammesso che bisogna agire con più pressione sul pedale e hai la sensazione di andare lungo. Ma basta farci l'abitudine. Non mi pare un buon responso. Vedremo cosa decidono.

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Mazda 3 4serie

Con la frenata non ho riscontrato problemi nell'utilizzo quotidiano in città o su strade a media percorrenza, su viaggi lunghi in autostrada ho avvertito delle vibrazioni dopo frenate ripetute a velocità più sostenute. Attualmente ho percorso poco più di 39000 km.
Del problema se ne parla in questo video su YouTube:

[youtube]https://m.youtube.com/watch?v=hVLr6ALSeQY&feature=share[/youtube]

Ne approfitto per chiedere se qualcuno ha già effettuato la sostituzione delle pastiglie ed a quanti chilometri. Ho chiesto un preventivo in Mazda ed il costo per le originali (manodopera inclusa) è di 400 euro (anteriori e posteriori). Stato valutando anche pastiglie non originali tipo Textar, qualcuno ha altri suggerimenti come brand ?

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Mazda 3 Red Soul Crystal MT6 Executive 122 Cv MY19

Prima della sostituzione delle pastiglie e rettifica dischi il problema che descrivi è quello che avevo io. Dopo lunghe discussioni ho ottenuto la sostituzione delle parti e questo in parte alla buona volontà del titolare dell azienda.
Diversamente tutto normale. Ora la vettura frena come deve senza arrivare al bloccaggio delle posteriori e la sensazione di freni a tamburo sul davanti.
Se l'auto è in garanzia proverei a sentire per in loro intervento.

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Mazda 3 4serie

io da un mese ho la stessa macchina (traz. anteriore) e non ho riscontrato nessun problema ai freni, che trovo pronti e efficaci (vengo da 3 anni di audi a4)
PS: come consumi? hai notato diminuzione dopo i primi km?

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Lotus Elise Sport 220 British racing green 'Lazarda'
Mazda3 e-Skyactiv X Homura arctic white 'Bianchina'
Lancia Thema 8.32 Red Winner 'Milfona'

I freni erano efficaci anche a me in determinate circostanze hanno dimostrato il problema. I consumi diminuiranno anche perché conoscerai meglio la vettura e come utilizzarla al meglio. Poi se affondi o fai città romane un 2000cc

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Mazda 3 4serie

Quali sono le pasticche compatibili con questa auto ? le ho quasi finite e devo acquistarle nuove.

Quelle di qualsiasi marca, dichiarate dal produttore adatte al modello in questione, com sempre.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Io sono passato da una versione diesel 2.2 del 2014 a una benzina 2.5 del 2025 e nei primi 1000km non so quante volte ho fatto intervenire la frenata di emergenza nel traffico con pericolo di essere tamponato perchè premevo poco il freno. A quella precedente bastava sfiorare il pedale per cominciare a frenare; in questa il pedale ha uno spazio morto abbastanza lungo e bisogna premere molto di più per azionarlo. Ho capito che bisogna abituarsi, ma a me sinceramente non piace o comunque non lo vedo come un miglioramento rispetto al modello precedente. Sinceramente, guidando anche auto a noleggio, posso dire di non aver mai trovato una corsa del freno così lunga su auto moderne......boh....se premi frena eccome.....però

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dal 2025: MAZDA 3 IV GEN. 2.5 140CV- RED SOUL CRYSTAL+ portapacchi adattati dalla precedente versione+ ruotino ereditato dalla precedente versione

dal 2014 al 2025: MAZDA 3 III GEN. 2.2D- deep crystal BLUE mica

Cmq in generale c’è molta gente che non sa frenare (ne vedo tante che guidano coi freni sempre accesi): imparassero a usare i freni quando serve e a sfruttare il freno motore…
Io ho 52.000km e le pastiglie ne hanno ancora per almeno 10/15k, i dischi perfetti, non capisco come ci sia gente che fa i freni a 20k km…

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