Ciao a tutti mi è appena arrivata la raccomandata di Mazda Roma dicendo che la mia vettura è soggetta a un problema al radiatore motore e riprogrammazione pcm mi sapete dire se anche voi avete ricevuto questa raccomandata? Nella lettera le vetture coinvolte sono Mazda 3 prodotte dal 10 novembre 2020 al 16 gennaio 2023 e Cx 30 prodotti dal 6 ottobre 2020 al 16 gennaio 2023

ciao, ho corretto il titolo in modo che si capisca subito di che si tratta nel topic.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

la mia (arrivata a giugno) evidentemente l'han prodotta dopo...alla fine l'hai fatto?

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Mazda3 e-Skyactiv X Homura arctic white

Si lo portata a fare il richiamo e fortunatamente non mi hanno cambiato il radiatore hanno solamente aggiornato la centralina motore, non ho notato nessun cambiamento dopo aver aggiornato il software è questa cosa è strana ho come la sensazione che non mi abbiano fatto nessun aggiornamento
Dico questo perchè sono uno che si accorge subito se c'è qualcosa di diverso è non ho notato ne miglioramenti ne peggioramenti. Mi aspettavo qualcosa di diverso nell'iniezione visto che l'aggiornamento comprendeva anche l'iniezione ma niente è cambiato dopo l'aggiornamento ma dovrò provare meglio la macchina e più avanti nel caso aggiornerò il post e se noterò cambiamenti ve lo farò sapere

Questa settimana per due volte mi ha segnato il motore non pronto per lo Start&Stop, sono andato a vedere con OBD dal telefono e mi segna errore alle alette del radiatore, test non completato, quindi forse il richiamo era per questo.

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019

Ho ricevuto anche io una raccomandata per il richiamo del radiatore, ma la mia auto è stata prodotta a fine 2019. E la lettera riporta che il difetto lo hanno le auto prodotte da giugno 2019 a gennaio 2023....

Ho fatto il tagliando il 6, non avevo nessun richiamo, il problema alle alette del radiatore si è risolto da solo, però c'è ancora una foglia incastrata che non riesco a raggiungere e quando vado a lavare l'auto le alette si chiudono con la foglia a metà.

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019

Sono tornato dalla Mazda per vedere se avrebbero risolto l'errore visto che prima o poi mi si ripresenta. Mi hanno detto che c'è un aggiornamento da fare ma nessun richiamo per la mia, anche se mi sembra lo stesso problema. Nel mio caso non ho fatto niente visto che ho aspettato quattro anni per sbloccare la centralina motore e per come va me la tengo così. Al tempo del vecchio messaggio avevo il radiatore sporco, può essere che le alette si siano resettate male ma le temperature e il consumo di liquido non è diverso rispetto a prima della mappatura.

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Mazda 3 2,0L 122cv Skyactiv-G M Hybrid 6MT Exclusive Soul Red Crystal 2019

Ciao allora è passato un po di tempo e posso dire che l'unica differenza che ho notato dopo l'aggiornamento software è che la ventola di raffreddamento non parte più come prima, prima di fare l'aggiornamento sentivo un rumore di relè che mi avvisava che la ventola era partita oppure che aveva finito di girare, adesso questo rumore di relè è diventato meno udibile e di conseguenza si fa più fatica a capire se la ventola gira o meno.