Si, uniti i topics.

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ex M6 2.0 CD 136 CV Sport Nov 2002 - km 359.487

M6 2.0 CD 136 cv sw Sport giugno 2005 titanium grey
km 250.000 e.....rotti!

Prova a guidare il 2000 Mild Hybrid è un polmone assetato consumi di media 6.8 con guida molto ma molto attenta..... dunque se i consumi saranno intorno ai 5lx100km senza problemi di stile di guida e percorrenze intorno ai 30000km ogni anno spendo volentieri 3.000 euro in più

Personalmente vorrei capire meglio il passaggio tra le due modalità di funzionamento, cosa che non mi fa impazzire e potrebbe essere fastidiosa. Credevo che funzionasse sempre in compressione, così non é il che mi fa pensare ad una tecnologia acerba

Tra pochi giorni lo ritiro il mio "polmone assetato"... ti saprò dire.

Comunque credo di aver fatto la scelta giusta, perché non si può più correre per strada.
Il motore della mia attuale lo sfrutto per una minima parte, nella guida normale.
E 3.000 € di differenza equivalgono a l'incirca a 1.800 litri di benzina!

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Provieni da un 2.2....tantissimi auguri secondo me pessima scelta

Non capisco perché... se ho appena scritto che il 2.2 lo sfrutto in minima parte!
E il 2.0 Skyactiv-G l'ho provato nel test drive... se mi avesse deluso, non lo avrei certo preso.

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Io penso che il discorso della guida rilassata sia un must, non tanto dettata dai gusti personali ma dalle normative e condizioni odierne della strada. Oggi o vai piano e ti godi il viaggio o tra Tutor, Autovelox Fissi e Mobili pattuglie ecc ecc se giri per lavoro o per diletto e vai forte prendi tre multe al giorno. Proprio in questi giorni ho visto spuntare sull'A10 tra Savona e Ventimiglia altri cartelli nuovi nuovi in alcuni tratti hanno messo addirittura i 100 Km/h !! e siamo in autostrada. Per non parlare dei 50 Km/h sui tratti di statale dove c'è un rettilineo deserto di 1 km ma con una casetta disabitata, beh per loro diventa centro urbano. Allora nel valutare la bontà di una vettura ed eventualmente l'acquisto, io oggi guardo non tanto lo 0-100 o la vel max ma quanto questa vettura si adatta allo stile di guida di cui sopra. Ora sarebbe da valutare provandola bene quanto la M3 skyactiv x è a suo agio nella guida da nonno e quanto consuma. Io ho deciso di comprarla proprio perchè penso che si adatti bene alle condizioni odierne e la prendo pura automatica perchè ormai quando vado in giro tutta la mia attenzione e assorbita dai limiti di velocità che cambiano in continuazione da tratto a tratto e devo continuamente adeguare la mia andatura. Per cui non ho tempo per altro. Giusto ascoltare un po di musica e per quello penso che il bose sia all'altezza. Po io parlo della mia Zona Liguria di ponente e basso piemonte. Tutto ciò può anche essere mortificante ma è così per cui penso sia il caso di cominciare a valutare le auto secondo altri punti vista oggi le prestazioni io sui giornali non le metterei nemmeno più. Ma darei risalto al piacere di guida, ai consumi, alla silenziosità di marcia, alla bonta dei sistemi di adeguamento e avviso dei limiti di velocità ecc. ecc. Poi se uno si vuole divertire ed ama i motori come me beh rimangono le piste o i raduni così detti dinamici, con meno di 10.000 Euro ti fai un mezzo che vola agile e scattante e ti diverti.

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Mazda 3 Skyactiv X AWD - cambio automatico - Soul Red Crystal

La penso più o meno allo stesso modo, StefanoA.
L'ultima volta che mi sono "ingarellato" con qualcuno, su strada, poi mi sono sentito un vero stupido. Ho rischiato, per che cosa? Per dimostrare che?
Molto meglio intendere il piacere di guida in tutt'altra maniera, non per forza "andando forte" (che tanto la coppa non la vinci).

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)

Basta parlare di todur e autovelox.....io parlo si sensazioni.
Il Mild Hybrid non regala nessuna sensazione

Immagino che tu hai un'auto molto sensazionale...

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Mazda 3 IV (2019) 2.0 MH Skyactiv-G Exclusive AT Sonic Silver Metallic
Mazda MX-5 ND (2016) 1.5 Skyactiv-G Exceed Soul Red

Precedenti:
Mazda 3 III (2014) 2.2 Skyactiv-D Exceed AT Aluminium Metallic (73.000 km)
Mazda 6 I (2003) 2.0 CD 4 porte Sport (230.000 km in totale)