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MessaggioInviato: martedì 21 luglio 2020, 8:02 
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Iscritto il: giovedì 23 gennaio 2020, 10:34
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ciao max
come va la tua mazda dopo il lockdown??...:))
quanti km hai messo insieme..
alla fine non ho resistito, ho preso la nuovo m3 1.8td con cambio aut..
approfitto della tua competenza e della tua gentilezza per chiederti se hai notizie sulla autovettura, sul motore che ho scelto e sul cambio...
comunque se passi a modena, hai una colazione offerta..:)))

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 Oggetto del messaggio: Re: Un saluto a tutti
MessaggioInviato: giovedì 23 luglio 2020, 1:05 
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Iscritto il: giovedì 29 marzo 2018, 1:33
Messaggi: 793
Comune e provincia: torino
bella !
sono curioso di sapere come va (il CA quanto influisce sui consumi in negativo)
e se sei soddisfatto della reattività del motore

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 Oggetto del messaggio: Re: Un saluto a tutti
MessaggioInviato: giovedì 23 luglio 2020, 9:22 
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Iscritto il: giovedì 23 gennaio 2020, 10:34
Messaggi: 96
Comune e provincia: Modena
ciao
l'auto è ancora molto nuova quindi i dati sono da prendere "con le molle".
attualmente tutto molto soddisfacente, i consumi si attestano a circa 4,7/5.0 L/100KM con una guida tranquilla.
Il CA mi sembra molto ben fatto e funziona molto bene, prima avevo una BMW con il celebre ZF, mia moglie ha una Tivoli con l'altrettanto celebre Aisin, il convertitore di Mazda non è inferiore a quelli citati.
L'auto ha un piccolissimo turbo lag che saltuariamente si avverte, ma nulla di preoccupante, per il resto tira molto bene già dai 1600 giri sino al limitatore con una progressione tale per cui la cavalleria sembra maggiore della dichiarata..
La m3 è anche molto silenziosa e confortevole, forse più della mia ex BMW..
Al momento sono molto soddisfatto della scelta, dopo avere letto molti forum mi è venuta un pochino la strizza per l'affidabilità, ma forse è solo una mia pippa mentale data dalla BMW con la quale ho avuto un sacco di noie..
speriamo in bene, ho l'estensione di garanzia a 5 anni..
Ho notato che il motore ha lo scarico e la turbine rivolta verso l'abitacolo e non verso il radiatore, questa cosa non mi piace: infatti il turbo chiaramente scalderà in misura maggiore, gli interventi su un organo così delicato avranno costi maggiori ed ho già notato, complice anche la stagione, una elevata temperatura dell'abitacolo..
sarei curioso di sapere le motivazioni che hanno portata a questa scelta tecnica piuttosto singolare..aprirò un post....
un salutone a tutti...

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MessaggioInviato: giovedì 23 luglio 2020, 9:32 
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Iscritto il: venerdì 23 dicembre 2011, 10:43
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Creato nuovo argomento ;)

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