Il problema al piantone dello sterzo si è presentato per la seconda volta in un anno.
La prima volta è stato sostituito in garanzia, stavolta la macchina è in officina da una settimana in attesa di sapere dalla sede centrale (mi hanno detto che la pratica è stata spedita addirittura in Belgio
) se e come risolvere il problema visto che la prima riparazione doveva averlo già sistemato!!! La questione è che Mazda aveva riconosciuto che alcuni piantoni erano difettosi, ma ora dice che quello montato non fa parte della serie fallata e quindi...A me sembra una follia, se il difetto è tornato qual è la difficoltà nel sostituirlo nuovamente?
