Stasera all'avvio è rimasta accesa la spia "avaria motore". I livelli sono perfetti e il motore risponde bene. Peccato che fino a martedì io non possa fare nulla.

Potrebbe essere il DPF intasato che necessita di una rigenerazione forzata? Qual'è la velocità costante ed il regime di giri ottimale durante le rigenerazioni?

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CX3 Exceed 1.5 diesel, 2wd, manuale, Artic white solid.
i-Activesense Techn., Navigatore, Bracciolo anteriore, Mini spare, Luci abitacolo led, Tappeti gomma, Battitacco acciaio. >80.000 km
+ Jeep Renegade TrailHawk 2.0 diesel 170cv 4wd 9-speed automatic, Alpin White. Full optionals. 150.000 km

Sul manuale non dice di usare un certo numero di giri ma basta stare sopra i 20 km orari.ciao

Ma quando il dpf è quasi intasato non dovrebbe accendersi un'apposita spia? O basta quella generica con il simbolo del motore?

Ci sono casi analoghi sugli Skyactive diesel 2.2?

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Acceso il motore e la spia era sempre accesa. Dopo aver percorso 3 km di strada normale una volta entrato in autostrada la spia si è spenta. Sembra che sia tutto ok. Comunque sentirò in assistenza.

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Portata in officina hanno installato un aggiornamento del body per evitare errate segnalazioni. Tutto ok.

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Oggi si è riaccesa la spia a 29.000 km ed il livello dell'olio a freddo è tra il max e la X dell'astina.

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Ciao, io ho una mazda 3 con lo stesso motore ed ho un problema forse simile. Ho aperto un topic apposito qui https://www.mazdaclub.it/forum/viewtopic.php?f=163&t=26185 se ti va dai un'occhiata! come hai risolto tu alla fine?

Non ho risolto. In officina non sanno come sistemare il problema. Dicono che è un errore dell'elettronica.

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Io ho il dubbio che la spia si sia accesa a causa di una rigenerazione interrotta (ho spento la macchina mentre la stava facendo). E ho anche il dubbio che il problema si risolva facendo una rigenerazione intera fatta bene. Ci hai mai fatto caso?

È altamente probabile che sia così.

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