Mazda Club Italia

Prendendo spunto dall'altro thread ho visto che in Germania Mazda vende lo scarico Sebring come accessorio per la nostra macchina!

Non so voi ma a me piace parecchio



Davvero un peccato che in Italia non vendano certi accessori in concessionario

Figo

Ma vedo male io o lo scarico di destra è finto? Peccato anche che rimanga l'alloggiamento del tubo originale

Ho paura anche io che quello di destra sia finto perché vedo fumo uscire solo dal sinistro. Poi bisognerebbe comprare anche il terminale che calza con questo scarico per fare un ottimo lavoro.

Ecco, così fa la sua porca figura... Solo che inizi a sommare scarico, estrattore, spoiler e pinna inizia a costare uno stipendio

Il terminale di scarico Sebring ha una singola uscita ma il tubo si sdoppia in uscita proprio dietro il paraurti posteriore. Entrambe le uscite sono funzionanti, quella di sinistra e' il prolungamento di quella di destra. Il panciotto della 2 è sulla destra, quindi i gas di scarico hanno vita facile proseguendo diritti il loro percorso verso l'uscita di sinistra piuttosto che deviare subito in quella di destra.

Per quanto riguarda la presenza del buco sulla destra nel diffusore posteriore molto semplicemente il tizio che ha montato il tutto ha fatto un lavoro da cani, se notate ha anche tagliato il diffusore malamente per alloggiare le due uscite centrali.
Esiste ovviamente, essendo accessorio originale mazda, il diffusore posteriore fatto apposta per lo scarico Sebring con gli alloggiamenti centrali, praticamente quello postato nella foto sopra.

Sono accessori presenti appunto in Germania, volendo si trovano anche sul web. Costo attorno ai 350€ per lo scarico e 80€ per il diffusore di sostituzione all'originale.
Prezzo anche accettabile per il solo scarico per essere un accessorio originale Mazda.

Il problema maggiore deriva dall'omologazione più che dall'acquisto! Se fermano per un controllo o si racconta la balla che l'accessorio è originale e l'auto esce così dalla casa, sperando se la bevano, o si rischiano le relative conseguenze dell'aver montato un qualcosa di non omologato/omologabile in Italia.
Tenendo conto di ciò ed assumendo il fatto che si gira "illegali" per strada grazie alle ben ragionate regole del nostro stivale, e tenendo conto della cifra cumulativa fra diffusore e scarico a mio parere per un cumulo di 430€ si compra di meglio e soprattutto giapponese così da far suonare il 1.5 (che se ho ben compreso è la stessa base di motore della mx-5 da 131cv) come una vera JDM e non come una golf prodotta magari anche in cina

Come si dice De gustibus

Vi lascio con un video di un Kakimoto giapponese, il drive by della versione 90cv postata prima e con l'unico video che purtroppo ho trovato sulla 115cv che sembra più "rara" nel web

Kakimoto ClassKR


Sebring 90cv Drive By


Sebring 115cv

Sarebbe interessante sapere cosa succede e se sia possibile montare lo scarico della 115cv sulla 90cv

Ma tanto si parla solo di sogni visto che in questo paese non si può far nulla sulla macchina

Non è assolutamente un problema di omologazione. Credo si possa montare senza nessun problema. Ho domandato direttamente alla MazdaItalia come mai in Italia non è un accessorio vendibile e mi hanno risposto che è una scelta di territorio. Anche altri accessori (come portabici) in Italia non è nel listino. Allego parte della email ricevuta.

ale.i ha scritto:Non è assolutamente un problema di omologazione. Credo si possa montare senza nessun problema. Ho domandato direttamente alla MazdaItalia come mai in Italia non è un accessorio vendibile e mi hanno risposto che è una scelta di territorio. Anche altri accessori (come portabici) in Italia non è nel listino. Allego parte della email ricevuta.

Loro semplicemente ti informano per quanto concerne la tua richiesta, se si monta un accessorio aftermarket di quel genere è necessario un foglio di omologazione per circolare con quel mezzo. Non a caso gli scarichi originali e di serie fatti "apposta per" con tanto di omologa son sempre più silenziosi di quelli aftermarket senza omologa.
Puoi montare ma deve essere omologato CEE, e deve anche rispettare i DB segnati a libretto. Poi ci sta anche che con gli anni le cose siano variate ma dubito sia tutto tutto installabile senza alcun certificato.

Per darti un'idea il sito web Ragazzon, produttori di scarichi aftermarket, ti fa scaricare il certificato di omologazione una volta acquistato e ricevuto il prodotto, se vai al fondo trovi due modelli di scarico per MX-5, tanto per cambiare la 2 DJ non c'è http://www.ragazzon.com/ita/catalogo-ragazzon.php?cst=10&mdl=347&cld=1205