Modifica centralina M2 90 cv

[Jackraro]

Più che l'i-loop, sarebbe interessante capire se fosse possibile la modifica da 90cv a 115cv per le nostre piccoline... Ritengo sia solo un fatto di centralina (dubito abbiano modificato parti meccaniche come invece avviene per la futura MX-5), resta dunque necessario un parere di qualche tecnico Mazda... Magari un giorno provo a lavorarmi il capo officina

[Rugine]

Mah, anche io penso sia questione di centralina....ma non capisco perché fare un 1.5 con 90-101 (mazda 3) e 115 cv....Mah hai per caso confrontato i valori di coppia ed i regimi?

[scarm]

Diviso e creato nuovo argomento...

[Jackraro]

Coppia sempre la stessa...Infatti se facessi la modifica la farei soltanto per quei pochi cavalli che si sentono mancare ogni tanto, non per un "tuning pesante". I regimi non li ho confrontati, purtroppo in questo periodo non ho moltissimo tempo, ma cercherò

[Jackraro]

Ho controllato, coppia e regime identici. Cambia però la scatola dei rapporti: sono presenti ora 6 marce come nella MX-5.

[trax]

esiste di fabbrica la possibilità di cambiare mappa (es. sport) tramite pulsanti?

[trax]

esiste di fabbrica la possibilità di cambiare mappa (es. sport) tramite pulsanti?

tipo questo per capirci:

nelle foto di M2 esiste, almeno sulla exceed lo vorrei.

[Jackraro]

Ovviamente (purtroppo) no.
La macchina è quella che è, nasce leggermente rigida di assetto e leggermente diretta come sterzo. Niente di più

[PRINZ]

Beh, "tasti sport" che influiscano anche sull'assetto, si possono trovare su vetture da 80-100.000 € in su, non certo su utilitarie!
Quel tasto agisce solo sulla mappatura del motore, nei modelli/paesi in cui è previsto!

[trax]

ditemi che il tasto sport manca anche sulla CX-3.
Sul modello australiano della M2 per esempio la potenza e' di 81 kW, in ogni paese ci sono delle differenze, peccato non ci sia in Italia la versione "mazdaspeed" come in Giappone, questo mi fa' rosicare molto.