Ah certo, stesso ragionamento che ho fatto anch'io

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 160000km - media consumo 5,0L/100km

buongiorno

Anche a me il I-STOP non funziona. Il problema è apparso quando un giorno ho dimenticato le 4 frecce accese per 3h,la macchina è ripartita senza particolari problemi e ha fatto un viaggio di 100km senza fermate, ma lI-STOP ha smesso di funzionare, sulla schermata dei consumi carburante mi indica I-STOP NON PRONTO per le condizioni legate al motore-batteria-climatizzatore. Il motore avendo fatto 100 km non ha avuto nessun problema e era scaldato a sufficienza,il climatizzatore/ ventola dell'aria dell'abitacolo e spenta,la batteria fino adesso non ha avuto nessun problema per avviare la macchina.Oltretutto negli avvisi di guida non mi segnala nessuna anomalia.
Qualcuno saprebbe indicarmi cosa possa essere successo.
Io posseggo una mazda 2 1.5 90cv (2017)

Grazie a tutti Ciao Ciao

Sulla schermata dell'istop puoi controllare il motivo per cui non è attivo.
Per attivarsi tutte tre le icone devono essere illuminate: motore, aria condizionata e batteria.
Probabilmente la batteria è un po' giù di carica o vecchia.
Puoi provare a caricarla con un caricabatterie eventualmente.
O provare a fare un viaggio lungo sprecando meno energia possibile. No aria condizionata, no radio o navigatore e vedere se si carica.

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

Se l'auto è del 2017 e non hai mai sostituito la batteria facile si stia avvicinando il momento di sostituirla

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Mazda 2 Evolve + Evolve Pack Jet Black + 16" Alloy Wheel Diamond Cut + Retrocamera + Antenna Shark Fin - 160000km - media consumo 5,0L/100km

Sì dopo 5 anni la mia ha iniziato a dare problemi con l'istop e io sono andato avanti altri 2 anni senza usarlo. Poi ho sostituito la batteria

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

Sabato, dopo 7 anni di onorato servizio della batteria originale (e ancora funzionante), per non rischiare di restare fermo all'improvviso mi hanno montato questa: https://www.ricambi-smc.it/ricambi-auto/prodotti/batteria-auto-fiamm-7906488-tr600-60ah-600a/1101813?gclid=CjwKCAjwtp2bBhAGEiwAOZZTuIUEiOxL9lnirfi-fevNVw7DtYEZfjeFO-Himdx7m1MLpSa0Z0SUQxoCu6IQAvD_BwE

L'ho provata poco la macchina, ma a oggi non ci sono problemi. Anzi, ha cominciato a funzionare l'opzione luminosità automatica del display che con la batteria precedente non ha mai funzionato. Intendo quel dispositivo che attenua la luminosità del display e del cruscotto appena il sensore fa accendere le luci anteriori (e viceversa).

E' necessario? Cosa si perde altrimenti? Da video visti su youtube non sembrerebbe necessario...

(io ho la mazda 3, ma credo sia lo stesso)

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)

A me sono rimaste tutte le impostazioni dopo aver cambiato batteria.

In teoria dopo il cambio batteria sarebbe richiesta una procedura di calibrazione dell'i-stop, non proprio banale.
Ci sono video su YouTube che la spiegano e si trova online anche il manuale officina con la procedura.
Ma in molti casi sembra non servire.

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Mazda 2 (2015) - 1.5 90 CV Exceed - i-activesense Soul Red

sì quella l'ho vista già, grazie... mi chiedevo che dati si potrebbero perdere, visto che era stato scritto così

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Mazda 3 MY2017 2.2D Exceed+i-Activesense Soul Red (foto)